Autos, die mit E-Fuels betrieben werden, emittieren genauso viele giftige Stickoxide (NOx) wie Fahrzeuge, die konventionelle fossile Kraftstoffe verwenden.
E-Fuels wurden als potenzielle Lösung angepriesen, um den Verkauf von Autos mit Verbrennungsmotor über das Verbot der Regierung im Jahr 2030 hinaus aufrechtzuerhalten, mit Behauptungen, dass sie die CO2-Emissionen um bis zu 85 Prozent senken können.
Tests, die im Auftrag der Denkfabrik Transport & Environment durchgeführt wurden, ergaben jedoch, dass Motoren, die mit dieser „umweltfreundlicheren“ Art von Benzin betrieben werden, genauso