Tag: StellantisWerk

Zulieferermitarbeiter im Stellantis-Werk haben Anspruch auf Streikgeld der UAW

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Wie die streikenden Arbeiter von Stellantis in Toledo werden auch die Mitarbeiter von Kuka und Mobis durch UAW Local 12 vertreten. Die beiden Unternehmen sind nicht die einzigen Zulieferer, die vom Streik in Toledo betroffen sind, aber sie sind aufgrund ihrer Lage innerhalb des Werkskomplexes einzigartig .

„Der Unterschied zwischen Kuka und Mobis besteht darin, dass sie im Jeep-Werk arbeiten und nicht streiken“, sagte Bruce Baumhower, Präsident von Local 12 Automobilnachrichten. „Aber International zahlt ihnen Streikgeld. Sie können nicht

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UAW greift Stellantis-Werk für Motorenteile in Indiana an

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Mehr als 1.000 Gewerkschaftsmitglieder bei StellantisDas Gusswerk in Kokomo, Indiana, trat am Samstag in den Streik, nachdem die Vertragsverhandlungen gescheitert waren, und übte Druck auf ein wichtiges Glied in der Produktion von Motoren und Getrieben des Autoherstellers für in Nordamerika verkaufte Fahrzeuge aus.

Mitglieder der UAW Local 1166 sagten, das Unternehmen habe ihnen einen „sicheren und komfortablen Arbeitsplatz“ genommen, indem es versäumt habe, HVAC-Systeme zu reparieren und andere Gesundheits- und Sicherheitsprobleme anzugehen, so a UAW Aussage. Laut Stellantis-Website ist

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Opel, DS-Flaggschiff-Elektroautos werden im Stellantis-Werk in Italien gebaut

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Fahrzeuge auf Basis von STLA Medium werden 4350 bis 5000 mm lang sein, Batteriepakete von 87 bis 104 Kilowattstunden enthalten und eine Reichweite von bis zu 700 km (440 Meilen) bieten, sagte das Unternehmen letztes Jahr in seiner EV Day-Präsentation.

Bei der Ankündigung neuer Investitionen für Melfi im Juni 2021 sagte Stellantis, dass vier neue Modelle, die dort zugeteilt werden, vollelektrisch sein werden.

Neue Lancia, DS-Modelle

Die anderen beiden für Melfi geplanten Modelle sind ein vollelektrischer Ersatz für den kompakten

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Warum das Stellantis-Werk in Brampton, Ontario, im Jahr 2024 ohne Produkt sein könnte

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Das Montagewerk von Stellantis in Brampton, Ontario, hat möglicherweise nach 2023 nichts zu bauen, da der Autohersteller plant, die Produktion der Muscle-Cars Dodge Charger und Challenger im nächsten Jahr in die USA zu verlagern, so AutoForecast Solutions, ein führendes Prognose- und Beratungsunternehmen .

„Bei der Analyse des Stellantis-Portfolios … in ganz Nordamerika sehen wir unter anderem, dass Charger und Challenger möglicherweise in die USA gehen und ab 2024 eine Lücke in Brampton hinterlassen“, sagte Joe McCabe, CEO von AutoForecast Solutions

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Stellantis-Werk in Detroit nimmt nach der Sintflut die Schichten wieder auf

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Ein Stellantis-Montagewerk in Detroit wurde vorübergehend angehalten und dann am Wochenende wieder in Betrieb genommen, nachdem am Freitag in der Region starke Regenfälle gefallen waren, die zu schweren Überschwemmungen führten.

Das Montagewerk Jefferson North hat seine erste Schicht am Samstag aufgrund der umfangreichen Überschwemmungen in der Gegend abgesagt, da mehrere Schnellstraßen und Straßen in Detroit mit Wasser bedeckt waren. Das Wasser wurde aus der Anlage entfernt und der Betrieb wurde am Samstag mit einer zweiten Schicht um 16:30 Uhr wieder

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Stellantis-Werk in Detroit nimmt nach der Sintflut die Schichten wieder auf

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Ein Stellantis-Montagewerk in Detroit wurde vorübergehend angehalten und dann am Wochenende wieder in Betrieb genommen, nachdem am Freitag in der Region starke Regenfälle gefallen waren, die zu schweren Überschwemmungen führten.

Das Montagewerk Jefferson North hat seine erste Schicht am Samstag aufgrund der umfangreichen Überschwemmungen in der Gegend abgesagt, da mehrere Schnellstraßen und Straßen in Detroit mit Wasser bedeckt waren. Das Wasser wurde aus der Anlage entfernt und der Betrieb wurde am Samstag mit einer zweiten Schicht um 16:30 Uhr wieder

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