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Toto Wolff, Günther Steiner und Mattia Binotto sagen, es sei zu früh, die Reglements für 2022 aufzugeben
Drei der Teamchefs, darunter Toto Wolff, haben widersprochen, dass das Reglement für 2022 trotz einiger Kinderkrankheiten gestrichen werden muss.
Die Saison 2022 sah eine der größten Überarbeitungen der Vorschriften in der Geschichte des Sports mit der Idee, aufregendere Rennen zu fördern.
Es bedeutete auch, dass die etablierte Reihenfolge erschüttert wurde, da etablierte Spitzenreiter wie Mercedes im Mittelfeld zu kämpfen hatten, während der letztjährige Schlusslicht Haas um Punkte kämpfte.
Es gab Forderungen nach Änderungen der Regeln, insbesondere von Toto Wolff in
Günther Steiner ist der Ansicht, dass die F1 in Bezug auf Gehaltsobergrenzen von Amerika lernen kann
Günther Steiner sagte, die Formel 1 könne vom amerikanischen Sport lernen, da die Spekulationen über eine Gehaltsobergrenze für Fahrer weiter wüten.
Mit zunehmender Aufmerksamkeit für die Finanzen des Sports hat sich dieser Fokus auch darauf gerichtet, wie viel die Fahrer verdienen können.
Während die Teams derzeit ein Limit von 140 Millionen US-Dollar haben, sind die Gehälter der Fahrer nicht Teil davon, und einige haben argumentiert, dass dies zu Recht so ist.
Max Verstappen sagte, die Idee sei „völlig falsch“, während
“Michael Schumacher würde Günther Steiner die Seile zeigen”
Bernie Ecclestone hat angedeutet, dass Mick Schumacher den Einfluss seines Vaters in einer entscheidenden Zeit seiner Karriere vermisst.
Die Spannungen in der Haas-Garage steigen, da sich Schumachers schlechte Form für eines der schwächeren Teams in der Startaufstellung als kostspielig erwiesen hat.
Teamchef Günther Steiner und sein junger Fahrer scheinen sich mit dem Haas-Chef zu streiten, der in den Medien Äußerungen veröffentlicht, die für Schumacher alles andere als ermutigend erscheinen.
Anfang dieses Monats sagte Steiner, er sei kein „Sündenbock“ für die
Michael Schumacher würde Günther Steiner sagen, „wohin es gehen soll“, behauptet Bernie Ecclestone | F1 | Sport
Michael Schumacher würde laut Bernie Ecclestone „Guenther Steiner sagen, wohin er gehen soll“, wenn es um Kritik an Mick Schumachers Fahrweise bei Haas geht. Der ehemalige F1-Chef sagte, Michael werde sich nach einem schwierigen Saisonstart wegen der Kritik an seinem Sohn zurücklehnen.
Schumacher geriet von Haas unter Beschuss, nachdem er in dieser Saison in zwei schwere Panne verwickelt war. Ecclestone sagt jedoch, Michael hätte die Situation gemeistert, wenn er in der Nähe des Fahrerlagers gewesen wäre.
Er sagte: „Wenn Michael
Günther Steiner glaubt, FIA-Richtlinie könnte „die Hackordnung komplett verändern“
Günther Steiner hat vorgeschlagen, dass die neue technische Richtlinie zur Ausrottung des Schweinswals die Wettbewerbsfähigkeit der Teams künstlich beeinträchtigen könnte.
Einen Tag vor dem freien Training für den Kanada-Grand-Prix hat die FIA eine Technische Direktive herausgegeben, die jedes Team, das kein „sicheres Setup“ für seine Autos erreichen kann, darüber informiert, dass sie die Bodenfreiheit um 10 Millimeter erhöhen müssen, wie von Auto Motor und Sport berichtet.
Es kam, nachdem Teams und Fahrer nach einem Großen Preis von Aserbaidschan, der von
Günther Steiner wird kein „Sündenbock“ für Mick Schumachers Kämpfe sein
Günther Steiner hat gesagt, dass er Mick Schumachers bisherige Probleme in dieser Saison nicht verantwortlich machen wird, und darauf bestanden, dass das Team keinen „unnötigen Druck“ auf ihn ausgeübt hat, da er sich verbessern will, und betont, dass „jeder hier Leistung erwartet“. eben.
Schumacher muss in dieser Saison noch Punkte sammeln, während Kevin Magnussen seit seiner Rückkehr in die Formel 1 auf der anderen Seite der Haas-Box eine viel positivere Zeit hatte.
Schumacher hatte in diesem Jahr bisher zwei schwere
Günther Steiner verrät, dass Haas mit der Neuteileproduktion „sehr weit zurückliegt“.
Guenther Steiner sagt, dass Haas Schwierigkeiten hat, neue Teile für den VF-22 verfügbar zu haben – da sie nicht erwartet hatten, dass so viele produziert werden müssten.
Haas sah sich in dieser Saison infolge von Unfällen mit Mick Schumacher in Saudi-Arabien, Miami und Monaco mit kostspieligen Reparaturrechnungen konfrontiert.
Der vielversprechende Saisonstart des Teams, der Kevin Magnussen an den ersten vier Rennwochenenden 15 Punkte einbrachte, hat zuletzt einen Dämpfer erfahren, da weder der Däne noch Schumacher in den letzten vier ein
Haas-Chef Gunther Steiner wirft Sky Sports vor, Mick Schumacher Reibereien verursacht zu haben | F1 | Sport
Haas-Formel-1-Chef Guenther Steiner hat auf Vorschläge zurückgeschossen, er spalte sein eigenes Team, indem er den ins Stocken geratenen Fahrer Mick Schumacher öffentlich angreift. Der Deutsche hatte nicht nur Mühe, Form zu finden und mit seinem Teamkollegen Kevin Magnussen zu konkurrieren, sondern er erlitt auch eine Reihe teurer Hochgeschwindigkeits-Stürze.
Schumacher hat in dieser Saison noch keinen Punkt erzielt, während er um Beständigkeit gekämpft hat. Seine Stürze haben sich als besonders frustrierend erwiesen, da Steiners Geduld allmählich am Ende war, als das
Ralf schätzt es nicht, dass Steiner mit der Presse über Mick Schumacher spricht
Mit Mick Schumacher auf einer letzten Verwarnung bei seinem Teamchef hat Ralf Schumacher Günther Steiners drakonischen Führungsstil ins Wanken gebracht.
Steiner ist Micks Chef, seit er 2021 in die Formel-1-Startaufstellung kam.
Aber während der Deutsche in der vergangenen Saison der Goldjunge war, bequem schneller als sein Teamkollege Nikita Mazepin, wurde er in dieser Saison vom zurückkehrenden Kevin Magnussen übertroffen und überstrahlt.
Um die Sache noch schlimmer zu machen, hat er noch keinen Punkt erzielt, während seine Unfälle in Jeddah und
Günther Steiner befürchtet Ungleichheiten zwischen den Teams, wenn die Erhöhung des F1-Budgets genehmigt wird
Günther Steiner befürchtet, dass eine Erhöhung der Budgetobergrenze in der Formel 1 in diesem Jahr den Top-Teams mehr zugute kommen würde als Teams wie Haas.
Die steigende Inflation hat zu erheblich gestiegenen Kosten für die 10 Konstrukteure geführt und sie unter Druck gesetzt, die Ausgabengrenze des Sports für die Saison 2022 von 140 Millionen US-Dollar einzuhalten.
Da diese Zahl 2023 zum zweiten Mal in Folge um 5 Millionen US-Dollar sinken soll, sagte Ferrari-Teamchef Mattia Binotto: „Ich denke, das Einzige, was