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Ferrari-Chef zeigt wahres Gesicht, als Toto Wolff und Red Bull-CEO in einen „persönlichen“ Kampf geraten | F1 | Sport
Ferrari-Chef Frederic Vasseur hat sich geweigert, sich in den Streit zwischen Mercedes-Chef Toto Wolff und Red-Bull-Geschäftsführer Oliver Mintzlaff hineinziehen zu lassen. Mintzlaff attackierte Wolff während des Grand-Prix-Wochenendes in Miami und behauptete, der Österreicher habe versucht, Superstar-Fahrer Max Verstappen den Kopf zu verdrehen.
Red Bull hatte 2022 und 2023 seinen eigenen Weg und dominierte auf der Strecke. Doch das laufende Jahr war voller Turbulenzen, nachdem Teamchef Christian Horner im Februar vor seiner Freilassung „unangemessenes Verhalten“ vorgeworfen wurde.
Red-Bull-Direktor Helmut Marko behauptete
Toto Wolff schlägt Red Bull-CEO zurück, weil er beim Miami GP einen „unnötigen“ Kommentar abgegeben hat | F1 | Sport
„Ich verstehe den Druck, den Toto Wolff und vielleicht auch andere Teams nach Jahren des Rückstands haben“, erklärte er. „Aber ich denke, Toto sollte sich auf seine Herausforderungen konzentrieren. Davon hat er genug.
„Es hat auch etwas mit Respekt zu tun. Wenn ich ständig über das Personal anderer Teams spreche, ist das nicht richtig. „Max hat hier noch einen langfristigen Vertrag und hat kein Wort gesagt, dass er ihn nicht erfüllen möchte“, sagte er. „Ich mache mir überhaupt keine Sorgen,
Christian Horner erhält öffentliche Unterstützung vom Red-Bull-Chef, der „wollte, dass er entlassen wird“ | F1 | Sport
Red Bull-Geschäftsführer Oliver Mintzlaff hat sich nach wochenlangen zurückhaltenden Bemerkungen, während der Teamchef an seinem Job festhielt, mit aller Kraft hinter Christian Horner gestellt. Zu Beginn dieser Saison soll Mintzlaff einer Fraktion hochrangiger Red-Bull-Persönlichkeiten angehört haben, die die Entlassung von Horner forderten.
Vorwürfe einer Kollegin wegen unangemessenen Verhaltens lösten eine unabhängige Untersuchung gegen Horner aus. Der 50-Jährige, der stets jegliches Fehlverhalten abgestritten hatte, wurde schließlich freigesprochen.
Aber die Saga deckte eine Reihe von Rissen in den Führungsetagen von Red Bull