Tag: obligatorischer
NLRB-Berater fordert Verbot obligatorischer gewerkschaftsfeindlicher Versammlungen
Der General Counsel des National Labour Relations Board hat am Donnerstag ein Memo herausgegeben, in dem er argumentiert, dass die weit verbreitete Praxis der Arbeitgeber, Arbeitnehmer zur Teilnahme an gewerkschaftsfeindlichen Versammlungen zu verpflichten, nach Bundesgesetz illegal ist, obwohl Präzedenzfälle der Arbeitsbehörde dies erlaubt haben.
Die Rechtsanwältin Jennifer Abruzzo, die das Bundesarbeitsrecht durch die Verfolgung von Verstößen durchsetzt, sagte, ihr Büro werde bald einen Schriftsatz in einem Fall vor dem Arbeitsausschuss einreichen, der solche Fragen entscheidet, und den Ausschuss auffordern, seinen
F1 zur Einführung obligatorischer Impfstoffe ohne Ausnahmen für Lewis Hamilton und Co | F1 | Sport
Der australische Grand Prix wird nach zweijähriger Abwesenheit zurückkehren, während ein zweites Rennen in den USA Miami sein erstes F1-Treffen ausrichten wird.
Eine weitere bemerkenswerte Ergänzung ist das Straßenrennen in Singapur, das aufgrund von Problemen im Zusammenhang mit Covid auch in den letzten beiden Zeitplänen fehlte.
Die Tests vor der Saison für diese Kampagne, bei der neue technische F1-Regularien in den Sport eingeführt werden, beginnen Ende Februar in Barcelona.
Deutsche Regierungsparteien zögerten bei obligatorischer Impfabstimmung – EURACTIV.de
Die beiden größten Parteien der deutschen Regierungskoalition – die SPD von Olaf Scholz und die Grünen – haben es nicht eilig, eine parlamentarische Abstimmung über die Impfpflicht einzuberufen, obwohl beide sie befürworten.
Die neue Bundesregierung erwägt seit ihrem Amtsantritt Anfang Dezember eine Impfpflicht. Die Koalitionsparteien haben sich zwar darauf geeinigt, die Frage im Bundestag zur Abstimmung zu stellen, aber sie scheinen keine klaren Pläne zu haben, wann dies geschehen wird.
Obligatorische Impfungen würden nicht als kurzfristige Maßnahme wirken, sondern könnten
Ältere Autofahrer: Obligatorischer Sehtest für ältere Autofahrer “sollte die Norm sein”
Die Task Force für ältere Fahrer hat einen Bericht veröffentlicht, in dem sie neue Maßnahmen zum Schutz und zur Erhöhung der Verkehrssicherheit älterer Fahrer fordert. Es sagte, dass die DVLA den Nachweis eines Sehtests im Alter von 75 Jahren verlangen sollte, wobei die DVLA, Versicherer und andere alle zwei Jahre Sehtests fördern sollten, insbesondere ab dem Alter von 60 Jahren.
„Letztendlich sollte das Alter nicht der ausschlaggebende Faktor dafür sein, wie Fahrer bestraft werden.
„Bei RED ermutigen wir alle Fahrer
Ältere Fahrer warnten davor, sich über das eigene Fahren inmitten obligatorischer Tests für über 70 Jahre selbst zu reflektieren
Jüngste Zahlen deuten darauf hin, dass die Zahl der Todesfälle von Autofahrern in der Altersgruppe 70 bis 79 in den nächsten 20 Jahren um 40 Prozent steigen wird. Der Bericht „Unterstützung des sicheren Fahrens bis ins hohe Alter“ ergab auch, dass die Zahl der Getöteten oder Schwerverletzten pro Führerschein bei Fahrern über 80 genauso hoch ist wie bei Fahrern zwischen 21 und 29 Jahren.
„Gleichzeitig muss Selbstreflexion damit beginnen, zu akzeptieren, dass wir alle im Straßenverkehr verwundbarer sind, als wir