Tag: Nationale Straßenverkehrssicherheitsbehörde
Warum der Rückruf von Tesla wichtig ist
Mehr als 350.000 Tesla-Fahrzeuge werden von der National Highway Traffic Safety Administration wegen Bedenken hinsichtlich ihrer Software zur Unterstützung des Selbstfahrens zurückgerufen – aber das ist kein typischer Rückruf. Der Fix wird „over the air“ versandt (d. h. die Software wird remote aktualisiert, und die Hardware muss nicht angesprochen werden).
Missy Cummings sieht die Freiwilligkeit des Rückrufs als positives Zeichen dafür, dass Tesla bereit ist, mit den Aufsichtsbehörden zusammenzuarbeiten. Cummings, Professorin an der Fakultät für Informatik an der George Mason
Der neue elektrische Hummer ist ein Paradoxon
Der GMC Hummer EV war immer im Begriff, spaltend zu sein. Schon sein Name, der eine der berühmtesten spritfressenden Marken aller Zeiten in die Welt der emissionsfreien Fahrzeuge portierte, war eine Art Spott. Aber diesen Monat gab ein virales Video einen Eindruck davon, was für ein Brennpunkt das 110.000-Dollar-Auto sein könnte.
Edmond Barseghian, ein in Los Angeles ansässiger Influencer und Unternehmer, der exotische Autos fährt, hat eine Hand am Steuer des neuen Hummer-Pickups. Er beschleunigt aus dem Stand, während die
So geben Sie weniger für Benzin aus
Auf halbem Weg von Los Angeles nach Las Vegas ging mir das Benzin aus. Ein paar Stunden zuvor, als ich mit meinem Ford Escape Plug-in-Hybrid von zu Hause weggefahren war, sagte mir die Reichweitenprognose, dass ich noch Meilen im Tank hätte. Aber spät zu einem Termin fuhr ich schnell auf der äußerst linken Spur der Interstate 15, wo die vorherrschende Kultur vorschreibt, dass die Geschwindigkeitsbegrenzung von 70 Meilen pro Stunde nur ein Vorschlag ist. Infolgedessen hatte ich weniger als 100
Pete Buttigieg, Not Cops, kann die Krise der Fußgängersicherheit beheben
Im Gespräch mit einem Reporter im Jahr 1977 präsentierte William Haddon, der erste Administrator der National Highway Traffic Safety Administration, eine unorthodoxe Lösung für das Verkehrstotenproblem des Landes: Predigen Sie nicht den Autofahrern. Damals, ähnlich wie heute, machten öffentliche Bekanntmachungen und Polizeipatrouillen die Fehler der Fahrer für Verkehrstote verantwortlich.
„Ich denke, das ist eine zu hohe Strafe dafür, ein Mensch zu sein“, sagte Haddon dem Reporter. „Wir alle wurden irrtümlicherweise davon überzeugt, dass der Weg zur Lösung dieses Problems darin