Tag: Michael O’Leary (Ryanair-CEO)
Die Ära des 10-Euro-Flugs ist vorbei – POLITICO
Steigende Treibstoffpreise bedeuten, dass Ryanair keine spottbilligen Flüge mehr anbieten wird, sagte Michael O’Leary, Chief Executive von Ryanair, am Donnerstag.
„Es besteht kein Zweifel, dass am unteren Ende des Marktes unsere wirklich günstigen Aktionstarife – die 1-€-Tarife, die 0,99-€-Tarife, sogar die 9,99-€-Tarife – ich denke, Sie werden diese Tarife in den nächsten Jahren nicht sehen werden, “, sagte O’Leary in einem Interview mit der Sendung Today von BBC Radio 4.
O’Leary sagte, er erwarte, dass der durchschnittliche Flugpreis von Ryanair
Gewerkschaften nutzen die Post-COVID-Chance, um Flughäfen und Fluggesellschaften unter Druck zu setzen – POLITICO
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Den Luftfahrtgewerkschaften wurde eine mächtige Waffe in die Hand gegeben – der Wunsch von Millionen von Menschen, nach Jahren der COVID-Unterbrechungen einen normalen Urlaub zu verbringen – und sie haben keine Angst, den Abzug zu betätigen.
Die Pandemie veranlasste Fluggesellschaften und Flughäfen, Personal abzubauen – von Piloten über Gepäckabfertiger bis hin zu Sicherheitskontrollen –, aber jetzt erholt sich das Reisen viel schneller als erwartet. Das sorgt in ganz Europa für Chaos, da die
Bombendrohung auf Ryanair-Flug, der nach Weißrussland umgeleitet wurde, „absichtlich falsch“ – POLITICO
Die Bombendrohung, die letztes Jahr einen Ryanair-Passagierflug nach Weißrussland umleitete, war laut dem Bericht der UN-Luftfahrtbehörde über den Vorfall „bewusst falsch“.
Die Internationale Zivilluftfahrtbehörde (ICAO) sagte jedoch, sie sei „nicht in der Lage, die Begehung dieses Akts der rechtswidrigen Einmischung einer Person oder einem Staat zuzuschreiben“, teilweise aufgrund fehlender Informationen der belarussischen Behörden.
Das Ryanair-Flugzeug flog am 23. Mai von Athen nach Vilnius, als es gezwungen war, in Minsk zu landen, wo die Behörden den Journalisten Roman Protasevich und seine
Ryanair und Brüssel schließen sich zusammen, um für Lufthansa zu kämpfen – POLITICO
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Die Europäische Kommission hat einen ungewöhnlichen Flügelmann gefunden – Ryanair-Chef Michael O’Leary.
Normalerweise beschimpft O’Leary die Kommission in salziger Sprache, weil sie den Wettbewerb behindert; Die irische Fluggesellschaft hat einen Großteil der letzten zwei Jahre damit verbracht, mit der EU-Exekutive vor Gericht zu streiten, weil sie Rettungspakete für viele alteingesessene Fluggesellschaften genehmigt hat, die stark vom Coronavirus betroffen sind, was Ryanair argumentiert, dass Fluggesellschaften, die den Abschwung besser bewältigt haben, zu Unrecht bestraft