Tesla und NHTSA äußerten sich nicht sofort.
„Videos von FSD Beta 9 in Aktion zeigen kein System, das das Fahren sicherer oder noch stressfreier macht“, sagt Jake Fisher, Senior Director des Auto Test Centers von Consumer Reports. „Verbraucher zahlen einfach dafür, Testingenieure für die Entwicklung von Technologien zu sein ohne ausreichenden Sicherheitsschutz.“
Im April teilten Consumer Reports mit, dass seine Ingenieure die Sicherheitsvorkehrungen von Teslas Autopilot überwinden und vom Fahrersitz aufstehen konnten.
Im vergangenen Monat gab die NHTSA bekannt, dass