„Der Lkw hat die höchste Priorität, aber der Elektro-Lkw wird höher sein“, sagte er.
Da der Lightning einen Großteil seiner Teile mit dem benzinbetriebenen F-150 teilt – der Innenraum ist abgesehen von der Instrumententafel und dem Kombiinstrument identisch, ebenso wie das Bett –, sagte Palmer, dass die Wahrscheinlichkeit, dass bei den frühen Builds etwas schief geht, geringer ist, a Situation, die Ford zu vermeiden versucht, nachdem es die Einführung des neu gestalteten Explorers im Jahr 2019 vermasselt hatte und Lieferantenprobleme