Die Februar-Blockade der Ambassador Bridge, die Windsor, Ontario, mit Detroit verbindet, hat die Schwachstellen der kanadischen Lieferkette aufgedeckt, obwohl es Monate dauern könnte, bis die Bundes- und Provinzregierung Maßnahmen erlässt, die eine Wiederholung verhindern. In der Zwischenzeit bleibt die Autoindustrie anfällig, wenn sie sich eine weitere Störung nicht leisten kann.
Brian Kingston, Präsident der Canadian Vehicle Manufacturers’ Association, beschrieb die Blockade als „einmaliges Ereignis“, sagte aber, sie sollte als Weckruf dienen.
„Da müssen wir sehr aufpassen [the] Bild, das globale
