Tag: kompakte

Acer bringt eine kompakte SpatialLabs-Kamera für 3D-Fotos und -Videos auf den Markt

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Acer hat die neue SpatialLabs Eyes Stereo Camera speziell für diejenigen vorgestellt, die 3D-Fotos und -Videos aufnehmen möchten. Benutzer können damit nicht nur 3D-Inhalte aufnehmen, sondern auch in 3D auf YouTube und anderen Plattformen live streamen sowie 3D-Videoanrufe über Teams, Zoom und Google Meet tätigen. Das Unternehmen beschreibt die Kamera als „kompakt“ und „taschengroß“ mit Abmessungen von 4 x 2,6 x 0,9 Zoll.

Sie hat eine Auflösung von 8 Megapixeln pro Auge und einen eingebauten Selfie-Spiegel in einem wetterfesten Gehäuse.

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Mit einem Knopfdruck schafft dieses kompakte Wohnmobil mit einer einfachen Drehung zusätzlichen Platz

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Was bekommen Sie, wenn Sie den Luxus einer Yacht, die Technologie von „The Jetsons“ und die Funktionalität eines Wohnmobils kombinieren?

Nun, Sie erhalten einen futuristischen Wohnwagen namens Romotow T8, der sich mit nur einem Knopfdruck in einen geräumigen mobilen Camper verwandeln lässt.

Rotierender Romotow T8 RV. (Romotow)

Ein jahrzehntelanger Traum wurde wahr

Der Romotow T8 RV ist die Idee von W2, einem neuseeländischen Architektur- und Designbüro, das seit über einem Jahrzehnt an diesem Projekt arbeitet.

Das Unternehmen stellte das Konzept

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Der kompakte Crossover Dodge Hornet 2023 ist historisch

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DETROIT. Dodge arbeitet daran, sich im kompakten Crossover-Segment mit dem Hornet abzuheben, einem peppigen Newcomer, der von der Leistungs-DNA und dem aggressiven Design der Marke durchdrungen ist.

Der Hornet wird die erste Plug-in-Hybridvariante der Marke anbieten, die voraussichtlich mehr als 30 Meilen elektrische Reichweite haben wird. Es wird auch als herkömmliches Benzinmodell erhältlich sein, und Allradantrieb wird Standard sein.

Dodge sagt, dass das Hornet R/T-Plug-in 285 PS übertreffen wird, während es 383 Pfund-Fuß Drehmoment erzeugt. Es wird eine klassenexklusive PowerShot-Funktion

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Citroën wendet sich dem Fastback C4 X zu, um die kompakte Limousine wiederzubeleben

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Der CX 4 basiert auf der CMP-Plattform von Stellantis, auf der hauptsächlich Kleinwagen und SUVs basieren, zum Beispiel der Peugeot 208 und 2008. Die Plattform wurde erstmals für den C4 auf eine kompakte Größe ausgedehnt.

Der Autohersteller hat eine andere Plattform, EMP2, die auch für Kompaktwagen verwendet werden kann, aber die Führungskräfte von Citroen sagten, es sei sinnvoller, mit CMP „größer zu werden“, weil es leichter ist und jetzt vollelektrische Antriebsstränge bietet. EMP2 wird den Peugeot 408 unterstützen, aber er

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Tesla legt Pläne für kompakte Elektrofahrzeuge für europäische Käufer auf Eis

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BERLIN – Elon Musk, CEO von Tesla, sagte, der Autohersteller habe die Arbeit an einem kompakten Elektroauto vorerst eingestellt, das laut früheren Berichten für den europäischen Markt entwickelt wurde.

„Wir arbeiten derzeit nicht an einem 25.000-Dollar-Auto“, sagte Musk während der Telefonkonferenz des Unternehmens zum vierten Quartal am 26. Januar. „Irgendwann werden wir das tun. Aber wir haben im Moment genug zu tun – zu viel auf unserem Teller Ehrlich gesagt“, sagte Musk.

Medienberichten zufolge plant Tesla, das Modell 2 als

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Renault und Stellantis konzentrieren sich auf kompakte und mittelgroße Markteinführungen im Jahr 2022

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Stellantis und Renault stellen auch eine Reihe von einst beliebten Typenschildern und Modellen ins Abseits.

Neben dem Kadjar stellt Renault die Produktion der Talisman-Limousine ein und hat die Espace-Minivan-Reihe auf nur zwei Ausstattungsvarianten reduziert. Es ist auch unwahrscheinlich, dass die Minivans Scenic und Grand Scenic über 2022 hinaus bestehen, obwohl de Meo vorgeschlagen hat, dass das Typenschild weiterleben könnte. Keines dieser Fahrzeuge hat einen Hybridantrieb, was bedeutet, dass ihre Emissionen den Flottendurchschnitt von Renault belasten.

Dacia hat seine Aufstellung überarbeitet,

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Hyundai Santa Cruz erobert den Markt für kompakte Pickups

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Laut einer Hyundai-Präsentation kann der Santa Cruz 6-Fuß-Surfbretter oder Mountainbikes mit hochgeklappter Heckklappe der Ladefläche und eine 4-mal-8-Fuß-Sperrholzplatte oder ein Motorrad in Erwachsenengröße mit heruntergeklappter Heckklappe handhaben. Es kann auch bis zu 5.000 Pfund ziehen, was mehr als der Ford ist.

Der Maverick hat einen Standard-Hybrid-Antriebsstrang und einen Startpreis von 21.490 US-Dollar mit Versand, eine längere Ladefläche und einen kastenförmigen Truck-Look, der Traditionalisten ansprechen wird. Der Maverick schlägt den Santa Cruz in Bezug auf Kraftstoffverbrauch und Preis. Der Maverick trägt

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