Jeep sagte, dass es die Fähigkeiten des Wrangler mit der ersten Full-Float-Dana-Hinterachse des Typenschilds, einem verfügbaren Kriechverhältnis von 100: 1, einer neuen Warnwinde ab Werk und einer Erhöhung der Anhängelast um 5.000 Pfund um eine Stufe höher bringt.
„Das Entwerfen einer Ikone ist immer eine Herausforderung“, sagte Zach Whitaker, Chefdesigner des Jeep-Innendesignstudios, während einer Medienbesprechung vor der Automesse. „Wir haben heute ein großartiges Interieur und wollten es auf den nächsten Schritt bringen. Und das haben wir aus zwei Gründen getan:
