Tag: klassische Autos
Oldtimerbesitzer sind durch die geplante Kfz-Steuer „gefährdet“, dass die Kilometerbegrenzungen „offiziell überwacht“ werden
Experten zufolge könnten Oldtimerbesitzer mit strengen Kilometerbegrenzungen belegt werden, wenn die vorgeschlagenen Kfz-Steuern angenommen würden.
Zuvor hatten Aktivisten eine Petition beim Parlament eingereicht, in der sie eine radikale Änderung der Vorschriften zur Befreiung von der Oldtimersteuer forderten.
Autofahrer hatten gefordert, die Frist für die Steuerbefreiung von 40 auf nur 20 Jahre zu verkürzen. Damit würden Besitzer moderner Klassiker von der Kraftfahrzeugsteuer (VED) befreit.
Die Macher der Umfrage hielten es für möglich, dass ohne Änderungen der Steuerregeln viele Klassiker „von den
Scotty Kilmer identifiziert 9-Pfund-Lösung, die allen Oldtimerbesitzern hilft, ein großes Problem zu identifizieren
Der Top-Mechaniker Scotty Kilmer warnte, dass Oldtimerbesitzer mithilfe einer 9-Pfund-Lösung ernsthafte Probleme an ihren Benzin- und Dieselfahrzeugen feststellen können.
Der leitende Mechaniker erläuterte die Bedeutung von UV-Leckfarbstoffen, als er ein Problem mit einem klassischen Nissan Sentra von 1994 löste.
Scotty wurde zum Haus des Besitzers gerufen, nachdem ein Leck aufgetreten war, das scheinbar nicht repariert werden konnte.
Der Mechaniker erklärte, dass der Besitzer das Öl bereits gewechselt hatte und das Problem erst seit einigen Wochen auftrat.
Doch nur drei Wochen
Car SOS-Moderator Fuzz Townshend weist auf große Oldtimer-Schnäppchen hin, während die Preise steigen
Car SOS-Moderator Fuzz Townshend hat vorgeschlagen, dass Autofahrer, die im Jahr 2024 nach erschwinglichen Oldtimern suchen, noch weiter zurückblicken sollten.
Der Star der beliebten Show zur Restaurierung klassischer Autos gab zu, dass es „so viele preiswerte“ historische Maschinen auf dem Markt gebe, die oft übersehen würden.
Aufgrund der veränderten Nachfrage sind Modelle der 1920er- bis 1950er-Jahre heute günstiger als Youngtimer.
Er warnte, dass Klassiker aus den 1990er- und frühen 2000er-Jahren aufgrund einer Schwerpunktverlagerung in den letzten Jahren mittlerweile „etwas teuer“
„Extrem seltener“ klassischer Lamborghini mit 150.000 Pfund teurem Upgrade sichert sich den Preis beim London Concours
Ein klassischer, äußerst seltener Lamborghini hat beim London Concours 2024 die berühmte Auszeichnung „Best in Show“ gewonnen.
Die Jury zeichnete den atemberaubenden Prototyp des Lamborghini Diablo SE30 von 1994 mit dem ersten Platz aus, nachdem er sich gegen 80 exquisite Motoren durchgesetzt hatte.
Laut Experten handelt es sich bei diesem Modell um einen der stärksten, wenn nicht sogar den stärksten Diablo, der jemals gebaut wurde. Die vorherigen Besitzer haben umfangreiche Verbesserungen vorgenommen, um das Modell aus der Masse hervorstechen zu
Der frühere Mini von Sir Terry Wogan steht zum Verkauf
Ein Oldtimer-Auktionator verkauft einen unglaublich einzigartigen Mini, der früher der Rundfunklegende Sir Terry Wogan gehörte.
Sir Terry, vor allem bekannt durch sein langjähriges Frühstücksprogramm und seine TV-Talkshow auf BBC Radio 2, gab den Rover Mini im Jahr 1996 in Auftrag; Berichten zufolge kostete er rund 75.000 Pfund.
Der ungewöhnliche Mini ist bei Classic Car Auctions für 40.000 £ erhältlich und war bis 2019 im Besitz der Familie Wogan, wobei er nur 20.200 Meilen auf dem Tacho hatte.
Im Vergleich zu
Clint Eastwoods Autosammlung vom beliebten SUV bis zum klassischen Ferrari und Filmrequisite
Clint Eastwood besaß eine Reihe atemberaubender Oldtimer, von wunderschönen Ferrari- und Austin-Maschinen bis hin zu straßentauglichen SUVs und sogar einem Elektroauto.
Der Hollywood-Star hält sich zwar im Hintergrund, doch das hält den Star aus „Zwei glorreiche Halunken“ nicht davon ab, Spaß an der Fahrt zu haben.
Von einem Ford Roadster Hot Rod, den er in den 1930er-Jahren kaufte, bis hin zu einem batteriebetriebenen Fiat 500e hat Clint in der Automobilbranche alles gesehen und besitzt eine Sammlung, die mit keiner anderen
„Ich bin Mechaniker – ein einfacher TÜV-Test für 10 £ kann Oldtimerbesitzern helfen, ihren Wert zu erhalten“
Ein führender Mechaniker hat gewarnt, dass Oldtimerbesitzer den wahren Wert ihres historischen Fahrzeugs erhalten können, indem sie vor der Hauptuntersuchung eine technische Prüfung durchführen.
Experten von Walsall Wood Tyre and Service betonten, dass Autobesitzer mit historischen Fahrzeugen „keine riesige Liste von Akten“ haben möchten, wenn sie ihr Auto verkaufen.
Zahlreiche alte TÜV-Mängel können potenzielle Käufer abschrecken und den Wert der Maschine massiv mindern.
Stattdessen kann ein Test vor der Hauptuntersuchung eine ideale Möglichkeit sein, Probleme vor einer offiziellen Prüfung zu
DVLA will große Änderung der Oldtimer-Regeln prüfen, um „historische Fahrzeuge jahrzehntelang zu schützen“
Die DVLA erwägt umfassende Änderungen an den Regeln für die Restaurierung von Oldtimern und führt eine neue Konsultation durch, um neue Vorschläge zu prüfen.
Updates könnten es Besitzern einfacher machen, historische Fahrzeuge zu modifizieren, um ihre Leistung deutlich zu verbessern.
Die neuen Fahrregeln könnten auch die Gesetze zur Nachrüstung von Fahrzeugen mit Elektroantrieb vereinfachen, um Klassiker ins 21. Jahrhundert zu bringen.
Nach Angaben des Verkehrsministeriums sind die Regeln für die Neuzulassung von Oldtimern nach der Restaurierung und Modernisierung seit den
Drei einst beliebte Erstwagen der 1990er Jahre gewinnen an Wert
Der Neu- und Gebrauchtwagenhändler Bristol Street Motors hat die nostalgischsten ersten Autos der 1990er Jahre geteilt, deren Wert bald steigen könnte.
Mit zunehmendem Alter sind viele Bestseller der 90er-Jahre deutlich seltener geworden und die wenigen verbliebenen Exemplare haben sich zu Sammlerstücken entwickelt.
Ein Sprecher von Bristol Street Motors stellte fest, dass viele Autofahrer, die im Laufe des Jahrzehnts ihre Fahrprüfung bestanden haben, langsam Nostalgie für die Autos verspüren, die sie einst besaßen.
Sie erklärten: „Die 90er Jahre markierten eine neue
„Ich bin ein Autoexperte – das ist die Zukunft klassischer Benzinautos nach der Umstellung auf Elektrofahrzeuge“
Laut einem führenden Experten könnten klassische Benzin- und Dieselautos auch in einer rein elektrischen Zukunft auf der Straße bleiben.
Daniel Forsberg, Marketingmanager von CTEK, warnte, dass die vollständige Verschrottung von Verbrennungsmotoren eine „Verschwendung“ wäre, da die meisten Benzin- und Dieselfahrzeuge umgerüstet werden könnten.
Die Umrüstung von Verbrennungsmotoren auf Elektrofahrzeuge ist in ganz Großbritannien bereits möglich, kann jedoch Zehntausende Pfund kosten und ist daher für fast alle Verkehrsteilnehmer unerschwinglich.
CTEK hat einen 10-Punkte-Plan herausgegeben, wie die Technologie erschwinglicher gemacht werden kann,