Der Neu- und Gebrauchtwagenhändler Bristol Street Motors hat die nostalgischsten ersten Autos der 1990er Jahre geteilt, deren Wert bald steigen könnte.
Mit zunehmendem Alter sind viele Bestseller der 90er-Jahre deutlich seltener geworden und die wenigen verbliebenen Exemplare haben sich zu Sammlerstücken entwickelt.
Ein Sprecher von Bristol Street Motors stellte fest, dass viele Autofahrer, die im Laufe des Jahrzehnts ihre Fahrprüfung bestanden haben, langsam Nostalgie für die Autos verspüren, die sie einst besaßen.
Sie erklärten: „Die 90er Jahre markierten eine neue Welle von Automobilinnovationen, die sich auf Praktikabilität und Zuverlässigkeit konzentrierten.“
„Das ikonische, schlanke und geschwungene Äußere ersetzte die kastenförmigen Autos der 80er Jahre und markierte die Fortschritte in der Automobildesigntechnologie und das wachsende Interesse an Ästhetik.“
Bristol Street Motors stellte fest, dass eines der nostalgischsten ersten Autos der 90er Jahre, dessen Wert steigt, der Vauxhall Corsa ist, der zwischen 1993 und 2000 verkauft wurde.
Als Nachfolger des Nova war der Corsa eines der ersten Modelle des Jahrzehnts mit Kurven und konnte mit einer breiten Motorenpalette bestellt werden.
Während es immer noch möglich ist, ein spätes Exemplar für rund 1.000 £ zu bekommen, können frühere Exemplare mit geringer Laufleistung und vollständiger Wartung für über 5.000 £ verkauft werden.
Ein weiterer beliebter Kleinwagen der 1990er Jahre, dessen Wert allmählich steigt, ist der Peugeot 106, der zu den meistverkauften französischen Autos des Jahrzehnts zählt.
Während der 106 nicht ganz so gut angenommen wurde wie der Peugeot 205, den er ersetzte, trugen eine Reihe einzigartiger Sondereditionen wie der Graduate und Roland Garos dazu bei, ihn bei einer breiten Palette von Autofahrern begehrenswert zu machen.
Ähnlich wie beim Corsa sind die wertvollsten Peugeot 106 die Originalexemplare, die vor 1996 gebaut wurden, wobei Hochleistungsexemplare wie der Rallye und der GTI mehr als 10.000 £ einbringen.
Abschließend hob Bristol Street Motors hervor, dass der zwischen 1989 und 1995 gebaute Ford Fiesta der dritten Generation auch im Alter an Wert gewinnt.
Das Unternehmen war ein weiterer Verkaufsschlager im Laufe des Jahrzehnts und stellte fest, dass 22 Prozent der Autofahrer angaben, ein Fiesta sei ihr erstes Auto.
Im Allgemeinen haben klassische Fords einen höheren Wert als andere Marken, wobei saubere Exemplare der Standard-Fiesta der dritten Generation 7.500 £ und der Hochleistungs-XR2i bis zu 15.000 £ kosten.