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Lina Khans Anti-Amazonas-Kreuzzug
Dass die von der FTC geführte Klage wahrscheinlich nicht vor einem Bundesgericht landen wird, ist nur ein teilweiser Trost.
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Der Gastgeber von Wheeler Dealers kritisiert Sadiq Khans ULEZ-Vorstoß in heftiger Attacke – „Steuer auf die Armen“ | Promi-News | Showbiz und Fernsehen
Mike Brewer, Moderator von Wheeler Dealers, hat die Ultra Low Emissions Zone von Sadiq Khan als „Steuer für die Armen“ bezeichnet.
Der TV-Star verglich die Anklage in London mit einem „Casino“ und betonte, sie ziele auf Autofahrer ab, die „sich keine besseren Autos leisten können“.
Herr Brewer betonte sogar, dass das Vorhaben von Herrn Khan nicht dem Wohl der Allgemeinheit diene und eine Möglichkeit sei, „die Wirtschaft am Laufen zu halten“.
Der Angriff erfolgt nur wenige Wochen, nachdem das ULEZ-System
Anti-ULEZ-Bürgerwehren schlagen erneut zu, als Einheimische feststellen, dass Khans Straßenkameras in zwei Hälften zersägt sind | Großbritannien | Nachricht
Anti-ULEZ-Bürgerwehrleute haben eine der Straßenkameras von Sadiq Khan auf dramatische Weise angegriffen und bei den Einheimischen gemischte Gefühle hervorgerufen.
Die Vandalen haben eine Ampelanlage in Dartford, die heute Morgen von einem Autofahrer entdeckt wurde, vollständig zerstört.
Der Fahrer, der nicht namentlich genannt werden möchte, sagt, sie seien auf dem Weg zur Schule gewesen, als sie den kaputten Pfosten mit heraushängenden Drähten an der Kreuzung am Crayford Way entdeckt hätten.
Auf dem abgetrennten Pfosten war ein roter Aufkleber mit der Aufschrift
„Ich bin Politiker – die Leute sind wütend über Sadiq Khans gefährliche Viertel mit wenig Verkehr“
Sadiq Khans Low Traffic Neighborhood (LTN)-Programme seien „gefährlich“ und hätten Auswirkungen auf das Leben der Gesellschaft, einschließlich Eltern und Betreuer, so ein ehemaliges Mitglied der Londoner UKIP-Versammlung.
David Kurten, heute Mitglied der Heritage Party, behauptet, die Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung seien eines der „Hauptprobleme“, die die Londoner gelöst haben wollen.
Das 52-jährige ehemalige GLA-Mitglied war der Ansicht, dass das System Unternehmen schadet und sogar Todesfälle verursachen könnte.
LTNs wurden von Herrn Khan im Jahr 2020 nach einer staatlichen Finanzierung in Höhe
Hausbesitzer wurden mit Sadiq Khans ULEZ-Geldstrafen belegt, ohne das Haus überhaupt zu verlassen | Großbritannien | Nachricht
Klempner, Bauunternehmer und Tischler haben das Gefühl, dass ihnen „keine andere Wahl“ bleibt, als die Kosten für die Ultra Low Emission Zone (ULEZ)-Gebühr an ihre Kunden weiterzugeben, sodass Hausbesitzer mit Gebühren belastet werden, ohne ihr Zuhause überhaupt zu verlassen.
Durch die ULEZ-Erweiterung Ende August wurde das System auf alle 32 Londoner Bezirke ausgeweitet, was bedeutet, dass Tausende von Handwerkern, die nicht im Zentrum Londons arbeiten, die Verkehrsgebühr zahlen müssen.
Danny Madden von Madden Builders in London warnte seine Kunden vor
Älterer Fahrer befürchtet, dass er unter Sadiq Khans „lächerlichem“ ULEZ-Programm „gefangen“ wird
Ein älterer Autofahrer befürchtet, dass er durch Sadiq Khans neue Erweiterung der London Ultra Low Emissions Zone (ULEZ) zum „Gefangenen“ in seinem eigenen Zuhause wird.
Armelle Thomas, eine 77-Jährige aus Hillingdon, glaubt, dass die „lächerlichen“ neuen Gebühren kaum einen Einfluss auf die Luftqualität haben werden, während sie gleichzeitig den Reiseverkehr für die Bewohner einschränken.
Frau Thomas lebt im Dorf Harmondsworth, das zum Bezirk Hillingdon gehört und weniger als drei Kilometer vom Flughafen Heathrow entfernt ist.
Sie gab zu, „ziemlich besorgt“
Londoner kritisieren Sadiq Khans ULEZ-Erweiterung, da die Einheimischen befürchten, dass „die Preise steigen“
Die Einheimischen sind wütend über die neue Erweiterung der Ultra Low Emissions Zone (ULEZ) von Sadiq Khan, die ab heute (29. August) auf die Außenbezirke Londons ausgeweitet wurde.
Die Anwohner befürchten, dass die neuen Gebühren einen „Folgeeffekt“ für alle haben würden, während einige akzeptierten, dass sie gezwungen wären, die tägliche Gebühr von 12,50 £ zu zahlen.
Nigel Farage fand die frustrierten Einheimischen in Cudham, einem ländlichen Dorf in Bromley direkt an der Grenze zu Kent.
Im Gespräch mit GB News
Susan Hall kritisiert Sadiq Khans Leugnung der Bezahlung pro Meile, während die Tories frühere Lügen beweisen | Politik | Nachricht
Sadiq Khan wehrt sich heute gegen Vorwürfe, er wolle seinen Krieg gegen die Autofahrer fortsetzen, diesmal durch die Einführung eines Systems, das den Autofahrern in London eine Zahlung pro Meile vorsieht.
Heute Morgen wurde berichtet, dass ULEZ „erst der Anfang“ von Labours Plan ist, eine autofreie Gesellschaft zu schaffen, da Herr Bürgermeister eine Armee von Experten aufgerufen hat, um ein „ausgeklügeltes“ neues Preissystem für Londons Straßen aufzubauen.
Das System würde die ULEZ-Kameras von Herrn Khan nutzen und könnte dazu führen,
Sadiq Khans neue ULEZ wird als „Betrüger“ gebrandmarkt, da es bei der Schadensregulierung des ehemaligen Tory-Abgeordneten „nur um Geld geht“
Laut einem ehemaligen konservativen Abgeordneten ist die Londoner Ultra Low Emissions Zone (ULEZ) von Sadiq Khan ein „Betrüger“, der sich nur auf Geldverdienen konzentriert.
Nick de Bois CBE, ein ehemaliger Sonderberater und Stabschef von Dominic Raab, hat Khans Plan nur wenige Tage vor seiner geplanten Ausweitung scharf kritisiert.
Die neue ULEZ-Richtlinie tritt am 29. August in Kraft und sieht eine Gebühr von 12,50 £ pro Tag für Autofahrer vor, die in Außenbezirken von London wie Harrow und Bromley leben.
Die
Sadiq Khans ULEZ-Katastrophe, da sich die Mehrheit der Londoner „keine Anklage leisten kann“ | Persönliche Finanzen | Finanzen
Experten warnen, dass sich die Mehrheit der Menschen in London die Gebühr für die Ultra-Low-Emission-Zone (ULEZ) nicht leisten kann.
Im Vorfeld der Ausweitung des Systems nächste Woche haben neue Untersuchungen von Motorway gezeigt, wie groß die Besorgnis der Londoner über die Abgabe ist.
In einer Studie des Online-Automarktplatzes stimmte die Mehrheit der nicht konformen Autofahrer zu, dass sie die 12,50 £ pro Tag nicht bezahlen könnten.
Nach Untersuchungen von Motorway wollen bis zu 780.000 Autofahrer in London ihr nicht konformes