Tag: Händlergruppen

Händlergruppen schaffen Marken, um Gebrauchtfahrzeuge online zu verkaufen

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„Wir sprechen mit einem völlig neuen Kunden“, sagte Maric.

Die Idee, dass Händlergruppen eine einzige Kernmarke wollen, mit der sie sich online von Konkurrenten abheben können, ist sinnvoll, insbesondere weil die Verbraucher erkannt haben, dass Technologie den Autokaufprozess beschleunigen kann und ihnen Optionen bietet, die über traditionelle Händler hinausgehen, sagte Tim Copacia, Executive Vice President of Strategic Development bei UnityWorks, der Videomarketingabteilung von JD Power.

Aber Copacia sagte, er warne Gruppen, die einen solchen Ansatz in Betracht ziehen, gründlich darüber

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Händlergruppen wenden sich an Venmo, Zelle, um Kunden für Gebrauchtwagen zu bezahlen

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Laut einer Sprecherin von Early Warning Services, der Muttergesellschaft von Zelle, nutzten im zweiten Quartal 2022 schätzungsweise 14 Händlergruppen Zelle, um Zahlungen an Verbraucher zu senden. Wenn man die einzelnen Standorte jeder Gruppe zählt, verwenden 97 Händler Zelle.

Der größte Neuwagenhändler des Landes, AutoNation mit Sitz in Fort Lauderdale, Florida, wirbt auf seiner Website über Zelle für zahlende Fahrzeugverkäufer. Ein Sprecher von AutoNation antwortete nicht auf eine Bitte um Stellungnahme.

Penske mit Sitz in Bloomfield Hills, Mich., nutzt Zelle seit

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Bessere Geschäftsaussichten in den Staaten sind einer der Gründe, warum kanadische Händlergruppen US-Läden kaufen

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Im Gegensatz zu Kerrigan ist Samir Akhavan, Managing Partner bei Templeton Marsh in Toronto, nicht davon überzeugt, dass die jüngsten grenzüberschreitenden Geschäfte etwas außerhalb des Status quo darstellen.

„Ehrlich gesagt“, sagte er Automobilnachrichten Kanada„Ich denke, das ist ein Hype.“

In den meisten Fällen, sagte Akhavan, seien die jüngsten US-Käufe durch kanadische Händlergruppen eine „Fortsetzung alter Aktivitäten“ gewesen, im Gegensatz zu neuen Käufern, die in die Vereinigten Staaten drängten.

Für die Händlergruppen Foundation, Steele und Knight ist dies teilweise der

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Lithia könnte aufgrund von Akquisitionen bald die Nummer 1 unter den Händlergruppen sein

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Das Ziel von Lithia für 2025 entspricht fast dem Doppelten des Umsatzes von AutoNation im Jahr 2021 und mehr als dem Doppelten des Umsatzes von Lithia im vergangenen Jahr. Und es würde Lithias derzeitige Anzahl von 268 Franchise-Händlern in den USA fast verdoppeln. Lithia gab an, Ende 2021 278 Händler zu haben, aber diese Zahl umfasst 13 Geschäfte in Kanada, außerdem hat Lithia im Jahr 2022 bisher sowohl Geschäfte erworben als auch veräußert.

Obwohl AutoNation und Penske kürzlich Akquisitionen getätigt

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Lithia erwirbt die kanadische Händlergruppe Pfaff Automotive

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Lithia Motors Inc., in einer anderen Transaktion, die seinen aggressiven Expansionsplan unterstützt, sagte am Dienstag, es habe die kanadische Händlergruppe Pfaff Automotive Partners übernommen.

Die Bekanntmachung bestätigt den bevorstehenden Deal, erstmals gemeldet von Automobilnachrichten im Juli.

Die Bedingungen der Transaktion wurden nicht bekannt gegeben, aber ein Pfaff-Sprecher sagte, die kanadische Gruppe behalte eine nicht genannte Beteiligung an der Operation.

Es ist die erste internationale Akquisition von Lithia und bringt die zweitgrößte US-Händlergruppe auf ihr Ziel von 500 inländischen Standorten

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LaFontaine, Gilchrist und 2 weitere Händlergruppen kaufen Geschäfte im gesamten Mittleren Westen des Südens

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Vier Händlergruppen – zwei im Mittleren Westen und zwei im Süden – expandierten im dritten Quartal mit Einzel- oder Zweigeschäftskäufen.

Hier ist ein kurzer Blick auf Deals mit Import- und Inlandsmarkengeschäften. Zwei Transaktionen beteiligt ein Automobilnachrichten‘ Top-150-Händlergruppe.

Die LaFontaine Automotive Group hat letzten Monat ihren ersten Lincoln-Händler gekauft – einen, den sie in eine neue Einrichtung in etwa 25 Meilen Entfernung umziehen will.

LaFontaine aus Highland, Michigan, kaufte am 30. Juli Signature Lincoln in Owosso, Michigan, von der zu

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Asbury tritt Händlergruppen bei und veröffentlicht schaumige Q2-Ergebnisse

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Asbury Automotive Group Inc. hat den Nettogewinn im zweiten Quartal mehr als verdreifacht und damit eine Reihe von wegweisenden Ergebnissen unter den öffentlichen Händlergruppen fortgesetzt, die durch höhere Fahrzeuggewinne während des Mikrochipmangels und günstige Vergleiche im Jahresvergleich mit der frühen Phase des Coronavirus angeregt wurden Pandemie.

Der Nettogewinn von Asbury, dem sechstgrößten US-Neuwagenhändler, stieg am Dienstag auf ein Rekordhoch von 152,1 Millionen US-Dollar, gegenüber 49,6 Millionen US-Dollar im zweiten Quartal 2020 und 54,9 Millionen US-Dollar in diesem Zeitraum von 2019.

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