Der Versuch, die erstmals im Jahr 1905 abgehaltene Messe nach einer vierjährigen Corona-Pause im Jahr 2024 wiederzubeleben, lockte nur wenige Automobilhersteller an.
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Zwei chinesische Autohersteller dominierten den Rest des Genfer Autosalons.
Einst brachte das britische Unternehmen MG sein neues MG3-Schrägheckmodell der zweiten Generation mit dem ersten Vollhybrid-Antriebsstrang des Unternehmens auf den Markt.
Der Sprint aus dem Ruhezustand auf 100 km/h dauert acht Sekunden, die Beschleunigung auf Autobahngeschwindigkeit – von 80–120 km/h – dauert fünf Sekunden.
MG geht davon aus, dass er bis zu 64 mpg bei einem CO2-Ausstoß
Die chinesischen Marken BYD und MG werden gemeinsam mit Renault und Dacia im Rampenlicht stehen, da die meisten großen Player in diesem Jahr aus der Messe ausscheiden.
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… Read moreDer US-Hersteller von Premium-Elektrofahrzeugen wird Europapremieren für den Gravity-SUV sowie zwei Varianten der Air-Limousine geben.
… Read moreDie Präsenz zweier großer chinesischer Marken, BYD und MG Motor, könnte dazu beitragen, den Verlust einiger Top-Automobilhersteller wie VW, Stellantis und BMW auszugleichen.
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… Read moreDer kleine SUV ist nach dem kleinen Fließheckmodell Sandero der zweitbeste Dacia-Seller.
… Read moreDas Fehlen von BMW, Mercedes, Audi und VW ist ein herber Schlag für die Veranstalter der Messe, die erstmals seit 2019 wieder stattfinden soll.
… Read moreEs wird erwartet, dass Renault zusammen mit deutschen und chinesischen Marken am Genfer Autosalon 2024 teilnimmt, der nach Angaben der Organisatoren zum ersten Mal seit einer chaotischen Absage nur wenige Tage vor der Eröffnung der Veranstaltung im Jahr 2020 stattfinden wird.
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