Zwei chinesische Autohersteller dominierten den Rest des Genfer Autosalons.
Einst brachte das britische Unternehmen MG sein neues MG3-Schrägheckmodell der zweiten Generation mit dem ersten Vollhybrid-Antriebsstrang des Unternehmens auf den Markt.
Der Sprint aus dem Ruhezustand auf 100 km/h dauert acht Sekunden, die Beschleunigung auf Autobahngeschwindigkeit – von 80–120 km/h – dauert fünf Sekunden.
MG geht davon aus, dass er bis zu 64 mpg bei einem CO2-Ausstoß von 100 g/km liefern wird – und die Lücke füllen wird, die Ford hinterlassen hat, als die Fiesta-Produktion eingestellt wurde.
Erwarten Sie Preise ab 18.000 £ für den Hybrid und 16.000 £ für die reine Benzinversion mit Schaltgetriebe.
Zu sehen: MG brachte sein neues MG3-Schrägheckmodell der zweiten Generation mit dem ersten Vollhybrid-Antriebsstrang des Unternehmens auf den Markt
Es war auch das europäische Debüt für BYDs SUV Seal U DM-i, der im Frühjahr nur als Plug-in-Hybrid auf den Markt kommt.
Angetrieben von einem 1,5-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor und einem einzigen Elektromotor, können Sie mit Preisen von unter 40.000 £ rechnen.