Tag: gasbetriebene

Elektroautos stoßen MEHR giftige Emissionen aus als gasbetriebene Fahrzeuge und sind schädlicher für die Umwelt, warnt eine wieder aufgetauchte Studie

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Einem Bericht zufolge, der kürzlich wieder aufgetaucht ist, können Elektrofahrzeuge mehr Schadstoffe ausstoßen als gasbetriebene Fahrzeuge.

Die Studie, die im Jahr 2022 veröffentlicht wurde, aber nach einer Zitierung in einem WSJ-Kommentar wieder in Umlauf kam, ergab, dass Bremsen und Reifen 1.850-mal mehr Feinstaub freisetzen als moderne Endrohre, die über Filter verfügen, die Emissionen reduzieren.

Es wurde festgestellt, dass Elektrofahrzeuge im Durchschnitt 30 Prozent schwerer sind als benzinbetriebene Fahrzeuge, was dazu führt, dass die Bremsen und Reifenprofile schneller verschleißen als bei

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EVs bauen auf Crashtests für gasbetriebene Autos auf

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Das NCAP der NHTSA bewertet die Frontal-, Seitenbarriere- und Seitenpfosten-Crashleistung sowie den Überrollwiderstand. Die Agentur bewertet auch die Einhaltung des Standards Nr. 305.

Jennifer Morrison, Managerin für Fahrzeugsicherheit, Compliance, Planung und Entwicklung bei Mazda North American Operations, verglich den Konformitätstest für Standard Nr. 305 mit einem Brathähnchen.

„Sie stellen das Fahrzeug für NCAP auf eine Art großen Drehspieß und drehen es jeweils fünf Minuten lang in 90-Grad-Intervallen, um zu sehen, ob etwas herausfällt“, erklärte sie.

Der Zweck, fügte sie hinzu,

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Wird 2024 der letzte gasbetriebene Ford Mustang kommen?

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Geben Sie den 2024 Mustang ein. Das Auto hat eine neue Plattform namens S650, aber es wird nicht erwartet, dass es drastisch vom aktuellen S550-Modell abweicht. Eine für Mitte des Jahrzehnts geplante Hybridvariante wurde laut drei mit den Plänen vertrauten Personen ausrangiert, und es wird nicht erwartet, dass das Auto eine lang gemunkelte Allradkonfiguration erhält, sondern stattdessen als Hinterradantrieb weitergeführt wird. Sportcoupé fahren.

Ford hat den Lieferanten mitgeteilt, dass der Lebenszyklus des Produkts von sechs auf acht Jahre verlängert wird,

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Wird 2024 der letzte gasbetriebene Ford Mustang kommen?

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Diese Mischung beginnt sich jedoch schnell zu verschieben, und Ford beeilt sich, der Kurve einen Schritt voraus zu sein. Seit dem 1. April hat es berichtet, dass es in den USA 286 mehr von seinem elektrischen Crossover Mustang Mach-E verkauft hat als Benzin-Mustangs.

Das Unternehmen hat kürzlich den Verkauf des EcoSport in Nordamerika eingestellt, und Transit Connect, Escape und Edge werden voraussichtlich in den kommenden Jahren verschwinden. Ford konzentriert sich jetzt weitgehend auf die F-Serie, Mustang und Bronco – Fahrzeugfamilien,

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EVs sind immer noch nicht so attraktiv wie gasbetriebene Autos, wie eine Studie von JD Power zeigt

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Die am höchsten eingestufte Premiummarke war Porsche mit einer Punktzahl von 888, eine Verbesserung von sechs Punkten gegenüber 2021. Die am höchsten eingestufte Massenmarktmarke war Dodge im dritten Jahr in Folge mit einer Punktzahl von 882.

„Dodge ist ein fantastisches Beispiel dafür, wie Sie Ihren Kundenstamm kennen und an ihn vermarkten können, um ihn dazu zu bringen, Ihre Autos zu kaufen, und ihn dann zufriedenzustellen“, sagte David Amodeo, Director of Global Automotive bei JD Power. „Dodge ist nicht jedermanns Sache

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Kalifornien enthüllt seinen Plan, neue gasbetriebene Autos bis 2035 auslaufen zu lassen

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WASHINGTON – Kalifornien hat am Mittwoch einen aggressiven Plan veröffentlicht, um eine stetige Steigerung des Verkaufs von Elektro- und emissionsfreien Fahrzeugen vorzuschreiben, der erste Schritt zur Umsetzung eines landesweit ersten Ziels, neue benzinbetriebene Autos bis 2035 zu verbieten.

Gemäß der vorgeschlagenen Regel, die vom California Air Resources Board herausgegeben wurde, wird der Bundesstaat verlangen, dass 35 Prozent der neuen Personenkraftwagen, die im Bundesstaat bis 2026 verkauft werden, mit Batterien oder Wasserstoff betrieben werden. Weniger als ein Jahrzehnt später erwartet der

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Die Post kauft gasbetriebene Lastwagen trotz Biden-Klimaordnung

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WASHINGTON – Ein hochrangiger Hausdemokrat forderte am Mittwoch den Rücktritt von Louis DeJoy, dem Generalpostmeister, und sagte, er habe Präsident Bidens Plan missachtet, die Bundesflotte zu elektrifizieren, indem er eine Bestellung von mehreren Milliarden Dollar für hauptsächlich benzinbetriebene Fahrzeuge aufgab.

Der Abgeordnete Gerald Connolly, der Demokrat aus Virginia, der den Unterausschuss des Repräsentantenhauses leitet, der den Postdienst der Vereinigten Staaten beaufsichtigt, bezeichnete die Investition in mehr gasbetriebene Lastwagen als „vorsintflutlich“ und als Bedrohung der Fähigkeit der Regierung, den Klimawandel zu

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