Tag: EScootern
Pariser stimmen für Verbot von E-Scootern in der französischen Hauptstadt – EURACTIV.de
Eine überwältigende Mehrheit der Pariser stimmte am Sonntag (2. April) in einem nicht bindenden Referendum dafür, Elektroroller von den Straßen der französischen Hauptstadt zu verbieten.
Laut der Website der Stadt Paris erhielt das Verbot zwischen 85,77 % und 91,77 % der Stimmen in den 20 Pariser Bezirken, die Ergebnisse veröffentlichten, was als seltene „öffentliche Konsultation“ bezeichnet wurde und zu langen Warteschlangen an Wahlurnen in der ganzen Stadt führte.
„Ich habe lieber dagegen gestimmt, weil es in Paris ein Chaos ist“,
E-Scooter-UMFRAGE: Sollten britische Städte über das Verbot von gemieteten E-Scootern abstimmen?
Die Bürgermeisterin von Paris, Anne Hidalgo, hat die Pariser eingeladen, im April darüber abzustimmen, ob das Mieten von Elektrorollern in der Stadt dauerhaft verboten werden soll. Frau Hidalgo kündigte das Referendum in einem Interview mit der Zeitung Le Parisen an und sagte, während sie ein Verbot befürworte, sollten die Bewohner das letzte Wort in der „extrem spaltenden“ Frage erhalten. Aber glauben Sie, dass britische Städte folgen sollten? Stimmen Sie in unserer Umfrage ab.
In der französischen Hauptstadt sind rund 15.000
Fahrgesetzänderungen: Rufe nach einem Verbot von E-Scootern werden lauter, da die Zahl der Opfer zunimmt
Die Rufe nach einem Verbot von E-Scootern wurden lauter, nachdem das Verkehrsministerium (DfT) bekannt gab, dass die Zahl der durch E-Scooter verursachten Unfälle erheblich zugenommen hat. Die größte unabhängige Wohltätigkeitsorganisation für Straßenverkehrssicherheit in Großbritannien, IAM RoadSmart, hat die Regierung nun aufgefordert, viel mehr zu tun, um die Zahl der Toten und Verletzten auf Großbritanniens Straßen zu senken.
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Die neuesten Erkenntnisse des DfT zeigten, dass es 1.434 Todesopfer im Zusammenhang mit E-Scootern gab, davon 10 Tote, 421 Schwerverletzte und 1.003
Kontroverse um das Parken von E-Scootern ist Teil der „Lernkurve“, sagt Bolt – EURACTIV.com
Gebrandete geteilte Fahrzeuge, von E-Scootern bis hin zu Autos, sind heute ein alltäglicher Anblick auf den Straßen europäischer Städte. Aber mit der Zunahme der Fahrzeuge hat auch die Kontrolle durch Aufsichtsbehörden und Bürger zugenommen.
Ob Fahrzeuge der Mikromobilität Segen oder Geißel sind, ist für viele noch unklar. EURACTIV sprach mit Welmoed Neijmeijer vom Shared-Mobility-Unternehmen Bolt über veränderte Transportgewohnheiten, die Suche nach einem Platz für Shared-Fahrzeuge in Städten und Sicherheitsbedenken.
Welmoed Neijmeijer ist Head of Licensing and Public Policy für E-Scooter,
Bußgeld im Straßenverkehr: Autofahrern drohen saftige Bußgelder für die Nutzung von E-Scootern am Feiertagswochenende
Weitere Vergehen sind: Benützen der falschen Spur in einem Kreisverkehr, Überholen auf der linken Seite der Fahrspur, Essen oder Trinken während der Fahrt, Schlängeln durch den Verkehr und Rauchen.
Eine der oben genannten Handlungen kann zu bis zu neun Strafpunkten, einer erheblichen Geldstrafe und einem Fahrverbot führen.
Um einen E-Scooter fahren zu dürfen, müssen Fahrer entweder die Berechtigung der Kategorie Q, AM, A oder B auf ihrem vollständigen oder vorläufigen Führerschein haben.
Wenn ihnen das Fahren verboten wird, dürfen die
Umfrageergebnisse zu Elektrorollern: Leser kritisieren die Legalisierung von E-Scootern als „gefährlich“
Elektroroller werden nächstes Jahr legalisiert, sodass sie zum ersten Mal auf öffentlichen Straßen in Großbritannien verwendet werden können. Ein neues Transportgesetz, das Anfang dieser Woche in der Rede der Königin eingeführt wurde, genehmigte die Nutzung von E-Scootern in Privatbesitz in der Öffentlichkeit.
Eine Regierungssprecherin sagte: „Während das Fahren eines privaten E-Scooters auf öffentlichem Land derzeit illegal ist, überlegen wir, wie wir zukünftige Vorschriften am besten gestalten können, und unser Transportgesetz wird uns helfen, die notwendigen Schritte zu unternehmen, um E-Scooter
Das Verbot von E-Scootern würde Todesfälle verhindern, sagt Matthew Scott von der Polizei in Kent
Matthew Scott, Kent Police and Crime Commissioner, sagt, dass die E-Scooter extrem gefährlich sind und ihre Verwendung schwerere Verletzungen und sogar Todesfälle verursachen wird. Die Geräte werden derzeit in vielen britischen Städten getestet, darunter London, Birmingham und Liverpool.
Aber obwohl der Versuch mit Bird-E-Scootern in Canterbury, Kent, bis März nächsten Jahres verlängert wurde, gibt es wachsende Bedenken hinsichtlich ihrer Sicherheit.
Im Gespräch mit Kent Live sagte Scott: „Ich persönlich denke, dass das ganze E-Scooter-Experiment im ganzen Land aufhören muss.
„Ich