Die Co-operative Bank hat zugestimmt, sich für 780 Millionen Pfund an die Coventry Building Society zu verkaufen. Dadurch entsteht eine gemeinsame Banken-, Hypotheken- und Spargruppe im Wert von 89 Milliarden Pfund.
Steve Hughes, Geschäftsführer von Coventry, sagte, dass der Deal zwei komplementäre Organisationen zusammenbringen würde. Die Genossenschaftsbank würde der Gegenseitigkeitsgesellschaft im Girokonto für Privatpersonen und im Geschäftsbanking Fuß fassen und gleichzeitig ihre Präsenz im Bereich Hypotheken und Ersparnisse ausbauen.
Die Diskussionen über die Konditionen laufen noch, und falls der Deal
If you’ve ever cooked a complex meal with someone, you know the level of coordination required. Someone dices this, someone sautés that, as you dance around holding knives and hot pans. Meanwhile, you might wordlessly nudge each other, placing ingredients or implements within the other’s reach when you’d like something done.
How might a robot handle this type of interaction?
Research presented in late 2023 at the Neural Information Processing Systems, or NeurIPS, conference, in New Orleans, offers some clues.
Die Genossenschaftsbank erwägt eine Fusion mit der Coventry Building Society, nachdem im November eine strategische Überprüfung eingeleitet wurde.
Der Kreditgeber, der Gegenstand einer Reihe nicht offengelegter Angebote potenzieller Käufer war, sagte heute, er befinde sich in „exklusiven Gesprächen“ mit der Coventry Building Society, um „die Vorzüge eines Zusammenschlusses zu
One of Britain’s biggest lenders to small businesses is planning a £3.5bn merger on the Co-operative Bank, according to a report.
Shawbrook Group has approached the owners of the Co-operative Bank in recent weeks with proposals for a stock-based combination of the two firms, it is understood.
In what would be one of the most significant UK deals for the sector since the 2008 financial crisis, the offer comprises of roughly 29% that values the Co-operative Bank, which has 2.7
Uber und andere Ride-Hailing-Unternehmen haben den Fahrern jahrelang das Versprechen des Unternehmertums angeboten. Fahrer, die ihre eigenen Fahrpläne aufstellen wollten, meldeten sich in Scharen an und trieben die Gig Economy in eine Multimilliarden-Dollar-Industrie an.
Einige Fahrer erhielten jedoch nie die Kontrolle und Unabhängigkeit, die sie erwartet hatten. Sie kämpften mit den Kosten für Fahrzeugwartung, Kredite und Versicherungen und fragten sich, ob Uber und Lyft einen fairen Lohn zahlten. Gesetzliche Bemühungen, ihnen Arbeitslosengeld zu gewähren, wurden vereitelt.
Jetzt gründen unzufriedene Autofahrer
