Was ist also der Rückgriff für Kunden, die diese Autos erwarten?
Technisch gesehen gehören die Fahrzeuge bis zur Auslieferung noch nicht den Kunden, sie gehören noch dem Autohersteller, also hat die private Kfz-Versicherung nicht gegriffen.
Kommerzielle Versicherungspolicen für Autohersteller und die Frachtunternehmen würden die Verluste stattdessen an sie richten. Der Volkswagen Konzern unterhält die Lieferantenbeziehungen für den Versand von Autos, nicht jede einzelne Marke von VW, sagte ein Sprecher.
Die unglücklichen Seelen mit auf See verlorenen Fahrzeugen haben also im
