Die Zusammenarbeit begann damit, dass sich Ford-Ingenieure mit Pirelli-Ingenieuren trafen, um ihre Ziele für die Reifen zu erläutern – einschließlich Nassleistung, Trockenleistung, Längs- und Querleistung und Verschleiß, sagte Iorio.
Während der Schwangerschaft des Mach-E GT „erhielten wir Einreichungen von Pirelli. Sie werden sagen, hier ist unser erster Reifensatz und sie werden ihre Daten teilen. Es ging darum, das Drehmoment zu verwalten, die Reichweite zu erreichen und sehr effizient zu sein.“ Iorio erzählte Automobilnachrichten.
„Der GT bietet volle Leistung. Das
