Der bescheidene Reifen wird Hightech für Elektrofahrzeuge


Die Zusammenarbeit begann damit, dass sich Ford-Ingenieure mit Pirelli-Ingenieuren trafen, um ihre Ziele für die Reifen zu erläutern – einschließlich Nassleistung, Trockenleistung, Längs- und Querleistung und Verschleiß, sagte Iorio.

Während der Schwangerschaft des Mach-E GT „erhielten wir Einreichungen von Pirelli. Sie werden sagen, hier ist unser erster Reifensatz und sie werden ihre Daten teilen. Es ging darum, das Drehmoment zu verwalten, die Reichweite zu erreichen und sehr effizient zu sein.“ Iorio erzählte Automobilnachrichten.

„Der GT bietet volle Leistung. Das volle Drehmoment kommt in weniger als 500 Millisekunden, also unglaublich schnell und es ist eine sehr hohe Zahl. Wir haben sehr eng mit Pirelli zusammengearbeitet, um sicherzustellen, dass die Reifen greifen. Was wir nennen das Längsmew muss auf das 0- bis 60-fache abgestimmt werden”, sagte er.

Riesige Elektro-Lkw, wie der GMC Hummer und Rivians batteriebetriebener Lieferwagen für Amazon, sind für Reifenunternehmen noch härtere Tests.

„Sie stellen aufgrund des zusätzlichen Gewichts des Akkupacks eine größere Herausforderung dar“, sagt Rohweder von Goodyear. “Wir sehen immer höhere Lastindizes, die von angefordert werden [vehicle] Hersteller. Sie wollen die gleiche Funktionalität” wie Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Außerdem müssen die Reifen superstark sein, um auf der Felge zu bleiben und die Strafe des Fahrens über Steine ​​und Baumstümpfe und durch tiefe, zerklüftete Spurrillen zu überstehen.

„Während EVs einige einzigartige Unterschiede gegenüber ICE-Fahrzeugen aufweisen, insbesondere in Bezug auf das Drehmoment und die Belastung der Reifen, sind die Gesamtentwicklung und das Testen von Reifen an allen unseren Fahrzeugen sehr ähnlich“, sagte David Cowger, General Motors’ Engineering and technischer Führer für Reifen. „Wir arbeiten während des Entwicklungsprozesses eng mit unseren Reifenlieferanten an den verschiedenen zu erreichenden Leistungskennzahlen sowie den Fahrzeugkennzahlen selbst zusammen. Wie Sie vielleicht beim GMC Hummer EV bemerkt haben, haben wir ein Radmuster mit acht Stollen eight , etwas, das man auch an unseren HD-Trucks sehen würde, die viel Drehmoment machen.”

Leave a Reply