Nio hatte bestehenden Besitzern den Batteriewechseldienst mindestens viermal im Monat kostenlos angeboten. Es gehört zu den wenigen Herstellern von Elektrofahrzeugen, die auf den Austausch von Batterien als Möglichkeit für den Antrieb von Elektroautos setzen.
Konkurrent Tesla wies den Batteriewechsel als „problematisch und nicht für den breiten Einsatz geeignet“ zurück.
Nio sagte im Februar, dass es den Ausbau seines Batteriewechselnetzwerks beschleunigen werde und plant, in diesem Jahr 1.000 Wechselstationen in China zu bauen, um die Gesamtzahl solcher Standorte bis zum Jahresende
