Parks soll die Batteriediskussion leiten. Er wird erklären, wie GM darauf abzielt, die Leistungsdichte seiner Ultium-Batterien zu erhöhen und die Kosten zu senken, sagte einer der Personen. GM hat gesagt, dass die Ultium-Batterien 60 Prozent billiger zu bauen sein werden als die Batterie des Chevy Bolt. Die zweite Generation der Ultium-Batterie, die in den nächsten Jahren in Produktion geht, soll die Kosten um weitere 40 Prozent senken.
Bei der Telefonkonferenz zu den Quartalsergebnissen im letzten Monat sagte Barra, dass die