Apple, das in der Elektrofahrzeugindustrie schnell an Boden an Tesla, GM, Ford und andere Autohersteller verliert, möchte bis 2025 die Option des „heiligen Grals“ für sein autonomes Auto haben: überhaupt kein menschliches Eingreifen.
Der Mangel an menschlichem Eingreifen, der vom neuen Chef des Projekts, Kevin Lynch (der zuvor die Apple Watch-Software des Unternehmens leitete) vorangetrieben wird, wäre etwas, das laut Bloomberg noch kein Autohersteller erreicht hat.
Tesla ist trotz aller Publicity rund um das von Elon Musk geführte Unternehmen von