„Es ist definitiv ein Prototyp“, sagte Clarke letztes Jahr bei einem Medienbriefing in München. „Aber weil das Interesse da war und auch, weil es nicht so weit weg ist von dem, was es braucht [regarding] Technische Daten, wir gehen in diese Richtung. Das kann ich mit Sicherheit sagen.”
Clarke, ein Ingenieur, der zuvor an Armaturenbrett-Technologien gearbeitet hatte, wandte als erster elektronische Tinte an, um das Problem der Blendung hinter dem Lenkrad zu lösen.
Die anfängliche Funktionalität zeigte Informationen bei hellem
