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China hat keine andere Wahl, als den Kohleverbrauch zu erhöhen, sagen Analysten

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Ein Schornstein des Kohlekraftwerks Wujing in Shanghai, China, am 28. September 2021.

Hector Retamal | AFP | Getty Images

China muss möglicherweise seine ehrgeizigen Pläne zur Senkung der CO2-Emissionen – zumindest kurzfristig – aufgeben, um seine sich verschlimmernde Stromkrise zu überwinden, sagten Analysten.

„Wie andere Märkte in Asien und Europa muss China einen Spagat zwischen der unmittelbaren Notwendigkeit, die Lichter durch mehr Kohle brennen zu lassen, und dem Bekenntnis zu immer ehrgeizigeren Dekarbonisierungszielen unter Beweis stellen“, sagte Gavin Thompson, stellvertretender

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Laut Analysten könnte das US-Schuldenlimit Mitte Oktober erreicht werden

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Laut einer neuen Analyse des überparteilichen Policy Centers könnte der Bundesregierung irgendwann zwischen dem 15. Oktober und dem 4. November das Bargeld ausgehen und Zahlungen für so unterschiedliche Dinge wie Sozialversicherungs- und Militärzahlungen fehlen.

Diese Analyse, die am Freitag veröffentlicht wurde, während der Kongress über eine Aufhebung der amerikanischen Kreditobergrenze debattiert, zeigte ein engeres Zeitfenster, in dem die Vereinigten Staaten ihre Schulden nicht mehr bezahlen könnten, wenn die Grenze für die Kreditaufnahme der Vereinigten Staaten nicht angehoben wird.

Republikaner und

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Goldman Sachs, andere Analysten unterscheiden sich in Bezug auf die Bewertung des Börsengangs von Volvo

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Geely kaufte Volvo vor mehr als einem Jahrzehnt von Ford Motor Co. im Rahmen der größten Übernahme eines ausländischen Autoherstellers durch eine chinesische Firma. Es versuchte 2018, Aktien des schwedischen Unternehmens auf die Börse zu bringen, zog den Deal dann aber unter Berufung auf Handelsspannungen und einen Abschwung bei den Automobilaktien zurück.

Traditionelle Autohersteller sind in den letzten Jahren in Ungnade gefallen, da Tesla Inc. zu einem der wertvollsten Unternehmen der Welt aufgestiegen ist und den Fokus auf Elektrofahrzeuge gelegt

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Laut Analysten würden die Emissionsziele der EU im Jahr 2030 55 % des Absatzes von Elektrofahrzeugen bedeuten

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Dennoch haben sich die Autohersteller eindeutig auf die verschärften Ziele vorbereitet, die Ende 2019 mit dem Sitz der neuen EU-Kommission unter Präsidentin Ursula von der Leyen signalisiert wurden. Das EU-Paket “Nachhaltige und intelligente Mobilität” von Ende 2020 forderte bis 2030 nicht weniger als 30 Millionen emissionsfreie Autos auf den europäischen Straßen.

Nahezu jeder in Europa verkaufende Autohersteller hat Analysten kürzlich einen detaillierten Fahrplan zur Elektrifizierung vorgelegt. Diese „EV Day“-Veranstaltungen haben alles von der Batteriechemie über Gewinnmargen bis hin zu Partnerschaften

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JPMorgan Chase und Goldman Sachs übertreffen die Erwartungen der Analysten

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Die großen Banken verbuchen große Gewinne, während die Kunden die Pandemie abschütteln und Deal-Maker auf geschäftigen Märkten greifen.

JPMorgan Chase, die nach Vermögenswerten größte Bank des Landes, meldete am Dienstag einen Nettogewinn von 11,9 Milliarden US-Dollar im zweiten Quartal, gegenüber 4,7 Milliarden US-Dollar im Vorjahr. Der Gewinn je Aktie von 3,78 US-Dollar und der Umsatz von 30,5 Milliarden US-Dollar übertrafen die Erwartungen der Analysten.

Die Verbraucher beginnen, mehr für Reisen und Unterhaltung auszugeben, und sie kaufen auch schneller Häuser und

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