Verschließen die Politiker aus Eigennutz die Augen vor angeschlagenen Unternehmen und Arbeitern?
Ich beginne diesen Gastkommentar so, wie ich alle Stellungnahmen zu russischen Sanktionen in den letzten Wochen begonnen habe – mit der Feststellung, dass ich absolut glaube, dass die Beschlagnahme und das Einfrieren von Vermögenswerten für die Kriegsanstrengungen in der Ukraine notwendig sind. In Anbetracht der sekundären Auswirkungen, die der Krieg auf viel ärmere und weniger glückliche Ecken der Welt hatte, ist eine Perspektive in einer Branche erforderlich, in der noch vor wenigen Monaten „beispiellose Gewinne“ verzeichnet wurden. Abgesehen davon muss noch über die Art solcher Anfälle diskutiert werden und ob es möglicherweise einen Hintergedanken für einen Politiker gibt, die PR-Gelegenheit einer großen Yachtjagd zu genießen.
Man könnte argumentieren, dass es im besten Interesse der Öffentlichkeit ist, wenn ein Politiker oder eine Regierung sie über ihre Absichten und die Maßnahmen informiert, die sie in einer Zeit des Kampfes ergreifen. Aber was mich dazu anspornte, ein so heikles Gesprächsthema zu erörtern, war ein kürzlich erschienenes Bild von Verkehrsminister Grant Schapps, wie er vor dem 58 m langen PHI auf Canary Wharf stand. Der konservative Abgeordnete, der sowohl unter David Cameron als auch unter Boris Johnson gedient hat, besuchte die Superyacht für eine Fotogelegenheit, die er mit seinen Twitter-Followern teilen konnte.
?BREAKING: Russische Superyacht festgenommen.
Ich habe eng mit gearbeitet @NCA_UK & der @UKBorder‘s Maritime Investigation Bureau, um die 38 Millionen Pfund teure – Phi abzufangen.
Diese Regierung wird weiterhin hart gegen jeden vorgehen, der von Verbindungen zu Putins Regime profitiert. pic.twitter.com/enp9M2tmBB
– Rt Hon Grant Shapps MP (@grantshapps) 29. März 2022
Nun, ich sage nicht, dass es keinen legitimen Grund für den richtigen ehrenwerten Gentleman gibt, mit seinem Fotografen durch London zu reisen und für seine Social-Media-Follower wie ein Trophäenjäger vor einer Superyacht zu posieren. Aber ich denke, es lohnt sich zu spekulieren, wie notwendig es ist – und ob es wirklich nur im besten Interesse des ukrainischen Volkes getan wurde oder nicht. Es ist definitiv gut, dass Politiker sanktionierte Personen zur Rechenschaft ziehen und sehen, dass sie alles tun, um Putins innerem Zirkel in jeder erdenklichen Weise zu schaden. Aber gleichzeitig frage ich mich, ob diese Politiker sich in ähnlicher Weise in einem Gerechtigkeitssinn sonnen würden, wenn ihre Regierungskollegen jahrelang an denselben Maßstäben festgehalten würden, indem sie sich neben denselben Menschen, die heute sanktioniert werden, jahrelang anschmiegen würden.
Was ich in den letzten paar Wochen gelernt habe, ist, dass es zwei Möglichkeiten gibt, eine Superyacht zu betrachten (und vielleicht beziehen Sie sich auf beide) – entweder als Symbol für extremen Exzess und überschwänglichen Reichtum oder als enormes Portal der Vermögensverteilung, beschäftigt Zehntausende von Seeleuten, Zulieferern und Werftarbeitern. Letzteres ist wohl der Hauptgrund für die bloße Existenz einer Superyacht, aber durch das „Beschlagnahmen“ oder „Einfrieren“ einer Superyacht entziehen Sie ihr alle positiven Auswirkungen, die sie zuvor auf die Wirtschaft oder Gesellschaft hatte. Indem Sie eine Superyacht einfrieren, machen Sie sie zu nichts anderem als einer Belastung für den Steuerzahler, einer PR-Gelegenheit für einen Politiker und letztendlich zu einem nutzlosen schwimmenden Symbol des Reichtums, das von den Mainstream-Medien und der breiten Öffentlichkeit verachtet wird.
Was wir jetzt sehen, sind westliche Regierungen, die jede Superyacht festnehmen, die mit einem russischen wirtschaftlichen Eigentümer verbunden sein kann oder nicht, nicht unbedingt mit einem Oligarchen, nicht mit jemandem, der mit Putin verbunden ist, nicht mit jemandem, der offiziell sanktioniert wurde – sondern mit jedem Russen. Es gab sogar Berichte, dass ein in der Ukraine geborener Eigner, der früher die russische Staatsbürgerschaft hatte, seine Yacht einfrieren ließ. Ich frage mich, wie viele Vermögenswerte Regierungen einfrieren müssten, wenn sie jeden Millionär oder Milliardär mit zweifelhaftem Hintergrund verfolgen würden, der einst mit einem Land in Verbindung gebracht wurde, das Kriegsverbrechen begangen hat?
Die Superyacht-Industrie hat ein grundlegendes Imageproblem – ein Substrat der größten und wertvollsten Superyachten wird verwendet, um die gesamte Flotte zu repräsentieren. Dies führt wiederum dazu, dass die gesamte Branche sofort mit Dingen wie Steuervermeidung und Finanzkorruption in Verbindung gebracht wird – obwohl KYC (Know Your Customer) für viele Banken und Anwaltskanzleien, die im Segelsport tätig sind, Standardpraxis ist. Das derzeitige Modell hat nicht ausgereicht, um zu verhindern, dass die Schiffe und die Menschen, die darauf arbeiten, leichte Ziele sind, wenn die Industrie ins Rampenlicht gerückt wird.
Ich denke, es gibt viele verwerfliche Aspekte des Segelsports, die viel zu lange unbemerkt geblieben sind, und ich denke, dass Arbeitgeber und Geschäftsinhaber viel besser dran sind, wenn sie stärkere, strengere Due-Diligence- und Hintergrundprüfungen bei den Menschen durchführen, mit denen sie zusammenarbeiten . Ich bin auch zuversichtlich, dass sich der Markt verändern wird, wo Philanthropie und Nachhaltigkeit anstelle von Verschwendung und Korruption gedeihen können. Ich bin weniger hoffnungsvoll, die gleichen Veränderungen in der Welt der Politik zu sehen.
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