TOKYO – Subaru, ein langsamer Starter im globalen Elektrifizierungsrennen, überarbeitet seine Produktentwicklungsstrategie und baut ein neues Forschungs- und Entwicklungszentrum, um in einer Ära elektrifizierter Fahrzeuge besser wettbewerbsfähig zu sein.
Der vergleichsweise kleine japanische Autohersteller wird 272,2 Millionen US-Dollar in ein neues siebenstöckiges technisches Zentrum an seinem inländischen Produktionszentrum in der Präfektur Gunma nördlich von Tokio investieren.
Das Werk wird im Frühjahr 2024 eröffnet und rund 2.800 Mitarbeiter aus Engineering, Produktplanung und Design unter einem Dach zusammenbringen. Ziel ist es, den Produktentwicklungsprozess des Automobilherstellers zu beschleunigen und die Flexibilität zu erhöhen, wenn die Branche auf elektrifizierte Fahrzeuge umsteigt.
Im Rahmen einer im Mai angekündigten neuen Produktentwicklungsstrategie wird Subaru einen matrixartigen Entwicklungsansatz verfolgen, der sich auf Funktionen – wie Antriebsstränge, Fahrerassistenzsysteme und Konnektivität – und auf Werte wie Sicherheit und Umwelt konzentriert.
Subaru sagte, die Änderung werde die Effizienz gegenüber seiner alten Methode verbessern, optimale Pakete nach Karosserietyp und Modell zu entwickeln.
Um die Verschiebung zu leiten, richtete Subaru im Januar das Büro des Chief Technology Officer ein, um die Entwicklung zu koordinieren. Der Technologiechef des Autoherstellers ist Ingenieursveteran Senior Vice President Tetsuo Fujinuki, und Vice President Kazuki Uejima leitet das Büro als General Manager.
“Unser Ziel ist es, eine Organisation zu schaffen, die sich gut für die Entwicklung neuer Technologien wie Elektrifizierungstechnologie, Software und Kommunikation eignet”, sagte Subaru.
Das neue F&E-Zentrum soll eine einfachere Zusammenarbeit mit externen Partnern wie Lieferanten und Wissenschaftlern ermöglichen. Es wird einen Raum für gemeinsame Forschung mit der Gunma University für Technologien der nächsten Generation wie Sicherheitssysteme und effiziente Designprozesse beherbergen.