Eden Garrity, 31, schob einen Trolley, als der Thomas Cook-Flug von Kuba nach Manchester in einen heftigen Hagelsturm über dem Atlantik geriet.
Durch die Turbulenzen wurde das Flugzeug 150 Meter in die Höhe geschleudert, Eden wurde zu Boden gedrückt und brach sich den Knöchel.
Eden konnte nach dem Vorfall zwei Monate lang überhaupt nicht laufen und musste sich zahlreichen Operationen und einer intensiven Rehabilitation unterziehen.
Sie erlitt eine Nervenschädigung, die ihr langes Stehen schmerzhaft macht und bedeutet, dass sie nie wieder als Flugbegleiterin arbeiten kann.
Und obwohl die Auszahlung für sie finanziell eine enorme Hilfe war, sagt Eden, macht dies nicht wett, dass sie ihren Traumjob nie wieder ausüben wird.
Sie sagte: „Es hat mich verbittert, ich bin darüber verärgert. Es ist einfach frustrierend. Es war der beste Job der Welt und ich habe das Gefühl, einen Teil meiner Persönlichkeit verloren zu haben.“
„Man sieht Leute, mit denen man befreundet ist, und sie reisen durch die Lüfte, ich dagegen nicht. Ich bleibe für immer am Boden. Ich werde nie wieder beruflich fliegen können.“
„Ich fühle mich verloren. Ich habe eine Familie und einen Sohn und es ist großartig, aber ich bin in meinen Möglichkeiten sehr eingeschränkt. Ich vermisse es, Erinnerungen zu schaffen und andere Länder zu sehen.
„Ohne den Unfall hätte ich in Zukunft nicht mehr fliegen können, und es ist schrecklich.
„Ich freue mich über die Auszahlung, aber sie bringt mir nicht zurück, was ich verloren habe.
„Es hilft mir, mein eigenes Eigentum zu erwerben, aber ich bin 31 und habe den Rest meines Lebens noch vor mir und kann nicht tun, was ich möchte.“
Eden aus Leigh, Greater Manchester, blieb nach den Turbulenzen eine Stunde lang auf dem Boden des Flugzeugs liegen, während die Sitze geräumt wurden.
Sie lag qualvoll in der hintersten Reihe des Flugzeugs und wurde schließlich, sieben Stunden später, gleich nach der Landung in Manchester ins Krankenhaus eingeliefert.
Die Ärzte sagten, der Aufprall auf den Flugzeugboden habe sich wie ein Vorschlaghammer auf ihrem Fuß angefühlt.
Sie hatte sich das Wadenbein fünfmal gebrochen, das Schienbein einmal, außerdem war ihr Fuß seitlich gebrochen und ihr Sprunggelenk angebrochen.
Die am Boden zerstörte Eden musste operiert werden, um Schrauben und Metallplatten in ihr Bein einzusetzen, außerdem musste ihr eine riesige äußere Metallschiene angelegt werden, und sie konnte zwei Monate lang nicht laufen.
Das Flugzeug hatte bei seiner Atlantiküberquerung im August 2019 einen Umweg von etwa 100 Meilen gemacht, um widrigen Wetterbedingungen auszuweichen.
Doch Eden sagt, sie und die anderen Besatzungsmitglieder seien weder während des Fluges noch bei der Personalbesprechung vor dem Flug auf die Gefahr von Turbulenzen hingewiesen worden.
Sie sagte: „Normalerweise werden wir vor dem Flug über Turbulenzen informiert und über die Pläne informiert.“
„Sie könnten zum Beispiel sagen: ‚Wir bringen die Anschnallzeichen an‘ oder ‚Wir lassen Sie nicht frei‘.
„Der Arzt sagte, es sei, als ob ein Vorschlaghammer auf die Unterseite meines Fußes geschlagen hätte.
„Sechs Passagiere hoben mich hoch und legten mich quer über drei Sitze im hinteren Teil des Flugzeugs. Am Flughafen wartete bereits der Krankenwagen auf mich.
„Ich gehörte nicht zu den Menschen, die immer wussten, was sie werden wollten, wenn sie groß sind.
„Ich war nicht besonders akademisch begabt und habe auch nicht studiert, aber als sich mir die Möglichkeit bot, Stewardess zu werden, hatte ich das Gefühl, meinen Weg im Leben gefunden zu haben.
„Ich liebte meinen Job absolut und wusste, dass ich sozusagen meine Berufung gefunden hatte.
„Unter so schweren Verletzungen zu leiden, dass ich nach dem Vorfall buchstäblich nicht mehr zurückkehren konnte, war absolut herzzerreißend.
„Ich litt an Depressionen und bei mir wurden PTBS und Angststörungen diagnostiziert.“
Die Anwälte von Thompsons Solicitors argumentierten, dass das Personal hätte darüber informiert werden müssen, dass während des Fluges schlechtes Flugwetter herrschen würde, und dass zusätzliche Vorsichtsmaßnahmen hätten getroffen werden müssen.
Während die Versicherung von Thomas Cook die Verantwortung für ihre Verletzungen abstreitet, hat Eden eine nicht näher genannte Entschädigung im sechsstelligen Bereich erhalten. Der auf Personenschäden spezialisierte Rechtsexperte Neil Richards, der Eden vertrat, sagte: „Die Umstände des Vorfalls, bei dem Miss Garrity ihre Verletzungen erlitt, hätten vorhergesehen werden müssen.“
„Die Frage der Sicherheit an Bord, insbesondere bei der Arbeit in bestimmten geografischen Regionen wie der Karibik, birgt bekannte Gesundheits- und Sicherheitsrisiken. Turbulenzen stellen auch eine offensichtliche und ernsthafte Gefahr für alle an Bord befindlichen Personen dar, insbesondere für das Flugpersonal, das in solchen Umgebungen in und um die Kabine herum arbeiten muss.“
Stephen Pinder, Rechtsdirektor von Unite, sagte: „Ich bin mit dem für unser Mitglied und seine Familie erzielten Ergebnis zufrieden.
„Unite wird die Lehren aus diesem Fall in unsere Branchenarbeit einfließen lassen, um dazu beizutragen, dass das Personal anderer Fluggesellschaften vor ähnlichen Vorfällen geschützt wird.“