TURIN – Jeep wird den Verkauf von zweitürigen Versionen des großen SUV Wrangler in Europa bis 2022 einstellen, bestätigte ein Unternehmenssprecher, da die Marke Stellantis bestrebt ist, die CO2-Emissionen ihrer Flotte durch Plug-in-Hybridmodelle zu senken.
Der kürzere Radstand des zweitürigen Wrangler, der einen 2,0-Liter-Turbo-4-Zylinder-Benzinmotor verwendet, lässt nicht genug Platz für den Einbau eines Hybridantriebsstrangs. Alle zukünftigen Wrangler, die in Europa verkauft werden, werden viertürige Plug-in-Hybrid-4xe-Modelle sein, mit Ausnahme von Großbritannien, das keine Rechtslenker-Version und weiterhin den Benzinmotor erhält.
Der zweitürige Wrangler wird aus dem Werk von Stellantis in Toledo, Ohio, nach Europa importiert. Der emissionsärmste in Europa verkaufte zweitürige Wrangler, die 272 PS starke Sportversion, hat CO2-Emissionen von 243 Gramm pro km im WLTP-Zyklus, verglichen mit 79 g/km beim Wrangler 4xe Plug-in-Hybrid.
Etwa 30 Prozent der in Europa verkauften Wrangler sind Zweitürer. Bis Mai hat Jeep nach Angaben von JATO Dynamics 2.602 Wrangler in Europa verkauft.
Der Zweitürer “wird nach und nach den Markt der 4-türigen Plug-in-Hybrid-Version (4xe) überlassen”, sagte Jeep in einer Erklärung. Es wurde bereits in mehreren Ländern eingestellt, darunter in Frankreich.
Der Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang des Wrangler 4xe basiert auf dem aufgeladenen 2,0-Liter-4-Zylinder-Motor mit einer Leistung von 279 PS und zwei Elektromotoren für eine Gesamtleistung von 380 PS. Laut Jeep beträgt die rein elektrische Reichweite 50 km mit einem 17-Kilowattstunden-Akku unter der zweiten Sitzreihe. Eine volle Ladung dauert mit einer 7,4 kWh Wallbox drei Stunden.
Letztes Jahr brachte Jeep Plug-in-Hybrid-Versionen des kompakten Compass und der kleinen Renegade-SUV auf den Markt.
Der Hauptkonkurrent des Wrangler unter den Full-Size-Body-on-Frame-SUVs in Europa ist der Land Rover Defender, der als Drei- oder Fünftürer angeboten wird. Der dreitürige Defender wird mit Benzin-, Diesel- oder Mild-Hybrid-Antrieb angeboten, während die fünftürige Version auch eine Plug-in-Hybrid-Option mit 404 PS und CO2-Emissionen von 75 g/km bietet.