Wellen der Unzufriedenheit machen sich bereits breit, während Arbeiter in Batteriewerken nach Verhandlungsmacht streben.
Das Youngstown-Verteidiger in Ohio berichteten, dass 94 Prozent der Beschäftigten bei Ultium Cells, einem Batterie-Joint-Venture von General Motors und LG Energy Solution, letzte Woche für die Genehmigung eines Anerkennungsstreiks gestimmt haben.
Führungskräfte von Ford Motor Co. haben gesagt, es sei Sache der Arbeiter, die an den Standorten für die Herstellung von Batterien und Elektrofahrzeugen in Tennessee und Kentucky eingestellt werden, um über die Gewerkschaftsvertretung zu entscheiden.
Tavares’ Äußerungen folgen auf einen kurzen Streik am vergangenen Wochenende im Kokomo-Gießwerk von Stellantis wegen Beschwerden über Arbeitsbedingungen, einschließlich notwendiger Reparaturen am HLK-System. Das Unternehmen erzielte eine Vereinbarung zur Beendigung des Streiks, und die Arbeiter ratifizierten sie am Montag.
Das zukünftige Batteriewerk in Kokomo sorgte in einer am Samstag veröffentlichten UAW-Erklärung für Spannungen. Cindy Estrada, die UAW-Vizepräsidentin, die die Stellantis-Abteilung leitet, sagte, der Autohersteller habe behauptet, kein Geld für die Grundbedürfnisse der Arbeiter zu haben, während er „Milliarden in eine neue Batteriefabrik auf der anderen Straßenseite investiert“.
Das teilte Estrada in einer Erklärung mit Automobil-News dass die Vereinbarung die Anliegen der Mitglieder berücksichtigt.
Tavares hatte im Februar einen Zusammenstoß mit der UAW, als er sich darüber beschwerte Fehlzeiten der Arbeitnehmer war in den US-Werken von Stellantis ein größeres Problem als in anderen Teilen der Welt.
Aber am Mittwoch sagte Tavares, Stellantis sei “sehr gut mit Gewerkschaften”.
„Wir sind vielleicht anderer Meinung. Wir haben vielleicht harte Diskussionen, das ist in Ordnung“, sagte Tavares. „Aber Sie müssen immer mit jemandem diskutieren, also haben wir kein Problem mit den Gewerkschaften. Wir glauben, dass sie ihre Rolle spielen müssen. Oft bitten sie uns, Dinge zu reparieren, die tatsächlich repariert werden müssen. Oft fragen sie uns einige Probleme aus einem anderen Blickwinkel zu betrachten.”
„Unser Unternehmen, Stellantis, ist also aus der Managementperspektive der Menschen absolut zufrieden mit Gewerkschaften auf der ganzen Welt. Dies ist unsere Haltung, und wir sind absolut zufrieden damit, in gutem Glauben über diesen Ansatz zu diskutieren.“