Stadträte haben die Regierung aufgefordert, das Parken auf Bürgersteigen in ganz England – nicht nur in London – zu verbieten und Autofahrer zu bestrafen, die Fußwege blockieren, insbesondere für schutzbedürftige und behinderte Menschen.
Die Local Government Association (LGA) sagt, dass den lokalen Behörden mehr Befugnisse zur Durchsetzung des Parkens gegeben werden müssen, um die Straßen sicherer zu machen und „das Übel“ der Autofahrer zu bekämpfen, die den Zugang für Personen mit Elektrorollern, Rollstühlen und Kindern in Kinderwagen verhindern.
Die Forderung nach Durchsetzungsbefugnissen kommt mehr als drei Jahre, nachdem das Verkehrsministerium eine Konsultation zum Straßenparken abgeschlossen hat, bei der keine Maßnahmen ergriffen wurden.
Parkprobleme: Stadträte wollen, dass das Parken auf Bürgersteigen in ganz England verboten wird, um zu verhindern, dass Autofahrer den Zugang zu Fußwegen für die am stärksten gefährdeten Menschen, einschließlich Rollstuhlfahrer, blockieren
Wenn Autofahrer teilweise – und manchmal sogar vollständig – auf dem Bürgersteig parken, liegt das oft daran, wie schmal die Straße ist.
Durch die Platzierung von mindestens zwei Rädern auf dem Gehweg entsteht mehr Platz für andere Fahrzeuge, um sicher durch enge Räume zu fahren.
Dies wirkt sich jedoch häufig nachteilig auf Fußgänger aus – insbesondere auf solche mit eingeschränkter Mobilität.
Laut LGA sind ältere und behinderte Menschen sowie Eltern mit Kinderwagen und jüngere Kinder regelmäßig gezwungen, Fahrzeuge zu umgehen, die am Bordstein oder auf der anderen Seite des Gehwegs stehen.
Dadurch werden diese Fußgänger beim Betreten der Fahrbahn und beim Gegenverkehr einem größeren Risiko ausgesetzt.
Nach Angaben des Verbandes stellt dies wohl die größte Gefahr für blinde und sehbehinderte Menschen dar.
Wenn Autofahrer teilweise auf dem Bürgersteig parken, liegt das oft daran, wie schmal die Straße ist. Durch die Platzierung von mindestens zwei Rädern auf dem Gehweg entsteht mehr Platz für andere Fahrzeuge, um sicher durch enge Räume zu fahren. Dies geht jedoch häufig zu Lasten der Fußgänger
Laut LGA sind ältere und behinderte Menschen sowie Eltern mit Kinderwagen und jüngere Kinder regelmäßig gezwungen, Fahrzeuge zu umgehen, die am Bordstein oder auf der anderen Seite des Gehwegs stehen
Das Parken auf dem Bürgersteig stellt wohl die größte Gefahr für blinde und sehbehinderte Menschen dar
Es gibt jedoch eine sekundäre Auswirkung, wenn schwere Fahrzeuge auf Fußwegen parken, die nicht für solche Lasten ausgelegt sind.
Es kann dazu führen, dass der Gehweg Risse bekommt und die Oberfläche beschädigt wird, was wiederum zu Stolper- und Verletzungsgefahren für Fußgänger führt.
Die LGA sagt, dass dies auch kostspielige Reparaturen und Wartungsarbeiten nach sich zieht, die sich aus ihren immer knapper werdenden Budgets ergeben.
Das Parken auf dem Bürgersteig ist derzeit nur in London verboten, wo die Stadträte befugt sind, bestimmte Straßen davon auszunehmen.
Auf Aufruf verschiedener Gruppen leitete die Regierung im Jahr 2020 eine Konsultation ein, um eine Ausweitung des Verbots auf ganz England zu prüfen.
Es wurde jedoch noch keine Ankündigung zu den Ergebnissen gemacht und darüber, welche Änderungen an der Gesetzgebung vorgenommen werden könnten, um Kommunen dabei zu helfen, gegen das Parken auf dem Bürgersteig vorzugehen.
Inzwischen hat Schottland in diesem Jahr ein landesweites Parkverbot eingeführt.
Lokale Behörden können Bußgelder in Höhe von 100 £ verhängen, wenn sie feststellen, dass Autofahrer auf Gehwegen parken und Fußgängern den Gehweg versperren. Bei Zahlung innerhalb von 14 Tagen verringert sich der Bußgeldbetrag auf 50 £.
Auch in Wales soll eine Konsultation zur Einführung von Beschränkungen für das Parken auf Bürgersteigen stattfinden.
Die LGA, die Kommunen in England und Wales vertritt, sagte, eine Änderung der Regeln sei „jetzt längst überfällig“ und würde den Kommunen helfen, nationale Ziele zu erreichen, um mehr Fuß- und Radwege zu fördern und gleichzeitig ältere und gefährdete Menschen vor Verletzungen zu schützen.
Im Jahr 2020 startete das DfT eine Konsultation zur Ausweitung des Parkverbots auf Bürgersteigen in ganz England. Eine Bekanntgabe der Ergebnisse steht jedoch noch aus
London ist der einzige Ort in England, an dem das Parken auf dem Bürgersteig illegal ist – selbst wenn es sich nur um ein oder zwei Räder am Straßenrand handelt. Schottland hat dieses Jahr ein Verbot eingeführt
Laut LGA gibt es beim Parken auf dem Bürgersteig ein sekundäres Problem: Es versperrt nicht nur den Zugang für gefährdete Fußgänger, sondern kann auch zu Schäden an Gehwegen führen, für deren Reparatur sie dann verantwortlich sind, wenn sie drohen, Verletzungen zu verursachen
Cllr Darren Rodwell, Verkehrssprecher der LGA, fügte hinzu: „Parken auf dem Bürgersteig ist eine der größten Beschwerden von Fußgängern, aber drei Jahre später verfügen die Kommunen außerhalb Londons immer noch nicht über die Befugnisse, die sie zur Bekämpfung dieser Geißel benötigen.“
„Gefährdete und behinderte Menschen, darunter Rollstuhlfahrer sowie Eltern mit Kinderwagen, werden aufgrund des rücksichtslosen Parkens einiger Fahrer auf die Straße gezwungen, was eine echte Gefahr und potenzielle Lebensgefahr darstellt.“
„Die Reparatur von durch Parken beschädigten Bordsteinen und Gehwegen ist ebenfalls kostspielig, und diese Mittel könnten besser verwendet werden, um unsere Straßen und Gehwege zu erneuern, örtliche Busse zu unterstützen und geeignetere Parkplätze bereitzustellen.“
„Wenn wir das Ziel der Regierung erreichen wollen, dass bis 2030 die Hälfte aller Fahrten in Englands Städten zu Fuß, mit dem Rad oder mit dem Fahrrad erfolgen soll, dann ist es sinnvoll, den Räten im ganzen Land die gleichen Befugnisse zu übertragen wie in der Hauptstadt, um unsere Straßen zu gestalten.“ sicherer und Fußwege für alle offen.“
This is Money hat das Verkehrsministerium um eine Antwort gebeten.
Ein DfT-Sprecher sagte: „Jeder sollte in der Lage sein, sich ohne Hindernisse auf seinen Straßen zurechtzufinden, und obwohl die lokalen Behörden bereits durch örtliche Vorschriften befugt sind, das Parken auf dem Bürgersteig zu verbieten, haben wir uns darüber beraten, ihnen bei weiteren Maßnahmen zu helfen.“
„Die Antwort darauf wird zu gegebener Zeit veröffentlicht.“
Das DfT fügte hinzu, dass durch Verkehrsregulierungsanordnungen, die die Befugnisse des Road Traffic Regulation Act 1984 und des Greater London Council (General Powers) Act nutzen, Räte Bußgeldbescheide („Parkscheine“) für zuwiderhandelnde Fahrzeuge ausstellen können und befugt sind, Fahrzeuge zu entfernen die illegal geparkt sind.
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