Die Stadträte haben damit begonnen, die Geschwindigkeitsbegrenzungen auf 32 km/h zurückzunehmen, da die stark restriktiven Zonen Gegenstand von Gegenreaktionen der Autofahrer waren und Berichten zufolge eine Rekordzahl an Geldstrafen nach sich ziehen.
Lokale Behörden in den schottischen Highlands und Flintshire in Wales haben ihre Geschwindigkeitsbegrenzungen auf einigen Straßen in den letzten Monaten wieder auf bis zu 30 Meilen pro Stunde erhöht. Laut MailOnline gingen beim Gemeinderat in Flintshire 300 Anträge ein, um auf weiteren Straßen noch höhere Geschwindigkeitsbegrenzungen einzuführen.
Im Jahr 2023 wurden im Vereinigten Königreich mehr als 216.000 Bußgelder wegen Verstößen gegen die Geschwindigkeitsbegrenzung von 20 Meilen pro Stunde gegen Autofahrer verhängt. Das ist viermal so viele wie im Jahr 2018 von der Polizei verhängt wurden.
Laut dem Straßenverkehrsexperten und Anwalt Nick Freeman, bekannt als Mr. Loophole, machen Geschwindigkeitsbegrenzungen von 20 Meilen pro Stunde „unsere Straßen tatsächlich gefährlicher“.
Im September letzten Jahres führte die walisische Regierung als erstes Heimatland eine Standardgeschwindigkeitsbegrenzung von 20 Meilen pro Stunde auf gesperrten Straßen ein und zog damit den Zorn der Autofahrer auf sich.
Zwei Monate später stellte der Flintshire Council jedoch zehn Straßen wieder auf 30 Meilen pro Stunde um.
Mike Peers, ein Stadtrat im Bezirk Buckley des Landkreises, hat die Anklage angeführt und die Einheimischen aufgefordert, ihre Bedenken hinsichtlich der restriktiven Geschwindigkeitsbegrenzungen zum Ausdruck zu bringen.
Er sagte gegenüber Leader Live: „Es gibt Bestrebungen, die Geschwindigkeit von 30 Meilen pro Stunde wieder zu erreichen, und das haben wir gesagt, seit wir mit dem Piloten beauftragt wurden. Wir waren gegen die Geschwindigkeit von 20 Meilen pro Stunde auf wichtigen Ausfallstraßen; Die A549 ist eine davon.
„Jeder weiß, dass die Menschen auf Landstraßen, außerhalb von Gesundheits- und Gemeindezentren und Schulen mit 20 Meilen pro Stunde zufrieden sind.
„Aber wenn man Kilometer für Kilometer mit 20 Meilen pro Stunde unterwegs ist … macht es die Autokolonne den Menschen schwer, aus Nebenstraßen herauszukommen. Wenn es an der richtigen Stelle angewendet wird, werden sich die Menschen daran halten.“
Cllr Carol Ellis sagte auch, dass die Autofahrer „unklar sind, wo 20 und 30 sind“, und fügte hinzu, dass dies einige Autofahrer dazu veranlasste, mit 24 km/h zu fahren, was „andere viel Ärger“ verursachte.
Eine Buckley-Fahrerin, Carol Flavell, sagte gegenüber Leader Live, dass die 20-Meilen-Zonen kaum dazu beigetragen hätten, die Geschwindigkeit zu reduzieren: „Weil die Menschen keine Logik in den Geschwindigkeitsbegrenzungen auf so vielen unserer Straßen sehen, haben sie jeglichen Respekt vor allen Geschwindigkeitsbegrenzungen verloren. vor allem auf Straßen mit 30 Meilen pro Stunde, auf denen mittlerweile viel mehr Autos mit Geschwindigkeiten von bis zu 40 Meilen pro Stunde und mehr unterwegs sind.“
Unterdessen sagte der Highland Council in Schottland nach dem Test der 20-Meilen-Zonen, dass mehrere Straßen wieder auf 30 Meilen pro Stunde umgestellt würden.