Eine spanische Eisenbahngesellschaft, die Hochgeschwindigkeitsverbindungen im ganzen Land betreibt, hat einen Großverkauf angekündigt, bei dem Fahrkarten bereits ab 7,69 £ (9 €) erhältlich sind.
Die spanische Bahngesellschaft Ouigo hat angekündigt, diese unglaublich günstigen Fahrkarten verkaufen zu wollen, um mehr Menschen dazu zu bewegen, die Bahn zu nutzen und das Land zu erkunden.
Die kostengünstigen Optionen in den Zügen beginnen am 19. März um 10 Uhr.
Die Olive Press berichtete, dass die Strecken Bahnlinien zwischen einigen der berühmtesten Städte Spaniens wie Alicante, Madrid, Tarragona, Valencia, Barcelona und Albacete umfassen.
Im Anschluss an die Ankündigung vom März werden am 19. April weitere Low-Cost-Strecken nach Valladolid und Segovia in Betrieb genommen.
Die Tickets kosten 7,69 £ für Erwachsene und 5,98 £ für Kinder zwischen vier und 13 Jahren. Kinder bis drei Jahre haben freien Eintritt.
Es wird erwartet, dass Europa in diesem Jahr beliebter denn je ist, da sich Touristen und Tourismusunternehmen, die auf Touristen angewiesen sind, von der Pandemie erholen.
Einmal an Bord gelangen Touristen wahrscheinlich sehr schnell von einer Stadt zur anderen. Nach Angaben der SNCF können Connect-Züge wie der Ouigo Grande Viteese eine Geschwindigkeit von bis zu 300 km/h erreichen.
Zu den neuen Strecken sagte der britische Bahnticketanbieter Trainline: „Für den neuen Dienst in Spanien werden die doppelstöckigen Euroduplex OUIGO-Züge eingesetzt.“
„Wie bei den französischen OUIGO-Zügen verfügt die spanische Version nur über eine Sitzplatzklasse mit engeren Abständen als in herkömmlichen TGV-Zügen, sodass pro Zug etwa 590 Sitzplätze zur Verfügung stehen. Im Gegensatz zu den in Frankreich verwendeten Zügen verfügen die spanischen OUIGO-Züge jedoch über eine Barwagen.“
Die Entscheidung, neue Gebühren für die spanischen Bahnstrecken einzuführen, ist nicht die einzige wichtige Entscheidung, die das Land trifft, da ein neuer Tunnel im Wert von 53 Millionen Pfund die Städte Lugo und Ourense verbinden soll.
Der neue Tunnel steht kurz vor seiner Fertigstellung, nachdem rund 1.000 Kilo Sprengstoff zum Ausbohren des Felsens eingesetzt wurden, um im Rahmen einer Modernisierung der bestehenden Strecken einen Triumph der Ingenieurskunst zu schaffen.
Berichten zufolge wird das Projekt bis Mitte 2024 abgeschlossen sein und die Endphase steht kurz vor der Fertigstellung, da die Bauteams den Tunnel für den Zugverkehr vorbereiten.
Der neue Tunnel ersetzt einen alten Tunnel, der weiterhin in Betrieb bleibt und im Notfall auf der neuen Strecke als Ersatz- und potenzieller Fluchtweg dient.