SpaceX könnte während seines ersten Orbitalstarts ein riskantes Manöver versuchen – indem es seinen Startturm und seine „Essstäbchenarme“ verwendet, um eine zurückkehrende Starship-Trägerrakete zu fangen.
Neu aktualisierte Dokumente, die bei der US-amerikanischen Federal Communications Commission eingereicht wurden, deuten darauf hin, dass das von Elon Musk gegründete Unternehmen seine Pläne geändert haben könnte.
Der erste Plan sah vor, dass beide Stufen der Rakete im Ozean landen würden – wobei die Trägerrakete im Golf von Mexiko landen und die obere Stufe in der Nähe von Hawaii landen würde, nachdem sie eine Teilumrundung der Erde abgeschlossen hatte.
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Neu aktualisierte Dokumente, die bei der US-amerikanischen Federal Communications Commission eingereicht wurden, deuten darauf hin, dass das von Elon Musk gegründete Unternehmen seine Pläne geändert haben könnte. Im Bild: das Raumschiff auf der Sternenbasis in Boca Chica, Texas
Der FCC-Antrag des Unternehmens besagt jedoch jetzt, dass sich der Super Heavy Booster beim Start von der Sternenbasis in Boca Chica, Texas, von der oberen Stufe trennen und „dann eine teilweise Rückkehr durchführen und im Golf von Mexiko landen oder zur Sternenbasis zurückkehren und gefangen werden wird am Startturm.«
Die Änderung in den Dokumenten wurde zuerst von beobachtet Michael Baylor von NASASpaceFlight.com.
Der FCC-Antrag deckt den ersten Orbitalstart von Starship ab, es scheint also, dass dies als Option geplant ist.
Obwohl SpaceX Falcon 9-Raketen inzwischen hundertmal erfolgreich gestartet und gelandet hat, ist dieses neue Manöver ein anderes Biest.
Das Paar sogenannter „Essstäbchenarme“ der Sternenbasis würde dann den Mammut-Booster zu einer sicheren vertikalen Landung führen, so die FCC-Dokumente. Abgebildet ist Starship 24 auf der suborbitalen Startrampe der Starbase
Der Starbship-Booster selbst ist 230 Fuß hoch und müsste sich perfekt über der 400 Fuß hohen Starthalterung ausrichten und dann langsam absteigen.
Das Paar sogenannter „Essstäbchenarme“ der Sternenbasis würde dann den Mammut-Booster zu einer sicheren vertikalen Landung führen.
Ein solcher Schritt wäre laut Eric Ralph von Teslarati mit mehreren Risiken verbunden, der schreibt:
„Im Falle größerer Anomalien während eines Landeversuchs könnten Starship oder Super Heavy versehentlich auf den Startturm aufprallen und die wolkenkratzergroße Struktur beschädigen oder sogar vollständig zerstören.
Am Montag ging die Trägerrakete von Starship während eines Bodentests in Flammen auf – mit Filmmaterial (oben), das einen Feuerball und die Kamera zeigt, die von der Explosion zittert
„Letztendlich bedeutet das immense Risiko, das jeder Fangversuch mit sich bringt, dass das Unternehmen, wenn SpaceX das Design aller beteiligten Elemente nicht auf wundersame Weise beim ersten Versuch nahezu perfekt hinbekommen hat, außerordentlich vorsichtig sein und eine große Anzahl von Schiffen und Boostern aufwenden muss, um ein Rendering zu vermeiden sein einziger Raumschiff-Startturm unbrauchbar.
„Zumindest bis zu einem gewissen Grad weiß SpaceX dies wahrscheinlich, und Super Heavy müsste wahrscheinlich in ausgezeichneter Gesundheit sein und während der Aufstiegs- und Boostback-Teile seines Startdebüts perfekt funktionieren, um für einen Fangversuch freigegeben zu werden.
“Letztendlich könnte der erste Orbitalstart von Starship ein noch größeres Spektakel werden, als es bereits garantiert ist.”
Die Reise für Starship – das von der NASA für die Artemis-Missionen zum Mond ausgewählt wurde – hatte einige Hürden.
Am Montag ging seine Trägerrakete während eines Bodentests in Flammen auf – mit Filmmaterial, das einen Feuerball und die Kamera zeigt, die von der Explosion zittert.
Der Booster blieb während des Vorfalls stehen, und Musk sagte später, sein Team untersuche den Schaden.
Musk sagte auch, das Problem habe mit den „Spin-Tests“ der 33 Raptor-Motoren zu tun, die mit kryogenem flüssigem Methan und flüssigem Sauerstoff betrieben werden.
SpaceX hatte sein Starship 24 bereits letzte Woche auf das suborbitale Pad in Starbase verlegt, wobei das Unternehmen in einem Tweet mitteilte, dass der Umzug „in Vorbereitung auf den ersten Orbitalflugtest von Starship“ war – es ist jedoch nicht klar, wie stark diese Explosion sein könnte die Prüfung verzögern.
Laut einem FAA-Bericht musste SpaceX „mehr als 75 Maßnahmen ergreifen, um die Umweltauswirkungen seines vorgeschlagenen Plans zum Start des Starship/Super Heavy-Fahrzeugs zu mindern“, bevor es eine weitere Rakete für den Standort starten konnte.
Dazu gehören Tötungspläne zum Bau eines eigenen Erdgaskraftwerks zur Entsalzung sowie zur Erdgasraffinerie und -verflüssigung am oder in der Nähe des Startplatzes.
SpaceX erhielt jedoch die Genehmigung für bis zu 500 Stunden Straßensperrungen für den Betrieb und bis zu 300 Stunden für Sperrungen für Notfälle pro Jahr.
Dies ist ein Gewinn, da dem Unternehmen für seine Falcon 9-Raketenstarts 2014 nur 180 pro Jahr gewährt wurden.
SpaceX hat letzte Woche mit dem 100. Flug seiner Falcon-9-Rakete einen Meilenstein erreicht; Es lieferte eine Charge von 53 Starlink-Internetsatelliten.
Diese Woche flog das Dragon-Raumschiff des Unternehmens – mit mehr als 5.800 Pfund kritischer Wissenschaft, Hardware und Besatzungsmaterial – nach einem erfolgreichen Start vom Kennedy Space Center der NASA in Florida zur Internationalen Raumstation (ISS).
Eine SpaceX-Falcon-9-Rakete startete die 25. Versorgungsmission des Unternehmens zum umlaufenden Labor.
„Wir freuen uns, weiterhin beim Transport dieser Art von Fracht für die NASA zu helfen und auch die Besatzungsmitglieder zu befördern, die die Schlüsselkomponente für die Forschung und Verwaltung von Dingen auf der Station sind“, sagte Benjamin Reed, Senior Director of Human Spaceflight Programs bei SpaceX , in einer Stellungnahme.
„All dies ist natürlich nicht möglich ohne unsere Partnerschaften mit der NASA, mit der Space Force und all unseren Kunden. Wir können Ihnen nicht genug für die Gelegenheit danken, ein Teil davon und Teil dieser großartigen Wissenschaftsgemeinschaft zu sein.“
Das Raumschiff soll am 16. Juli auf der ISS eintreffen.
RAUMSCHIFF: ELON MUSKS „BIG F***ING ROCKET“
Die BFR (Big F***ing Rocket), jetzt bekannt als Starship, wird alle Missionen abschließen und ist kleiner als die von Musk 2016 angekündigten.
Der CEO von SpaceX sagte, die Rakete werde 2024 ihre erste Reise zum roten Planeten unternehmen, nur mit Fracht, gefolgt von einer bemannten Mission im Jahr 2026, und behauptete, andere Produkte von SpaceX würden „kannibalisiert“, um dafür zu bezahlen.
Die Rakete wäre teilweise wiederverwendbar und könnte direkt von der Erde zum Mars fliegen.
Nach dem Bau glaubt Musk, dass die Rakete für Reisen auf der Erde verwendet werden könnte – und sagt, dass Passagiere in weniger als einer Stunde überall hinkommen könnten.
Bis heute hat die Starship-Raketenserie 9 Testflüge erlebt – einige führten zu erfolgreichen Kurzstreckensprüngen, während andere zu Explosionen oder Bruchlandungen führten.
Der jüngste experimentelle Start – mit dem Starship SN15-Prototypen – fand am 5. Mai 2021 statt und sah, wie das Fahrzeug einen Höhenflugtest in 33.000 Fuß Höhe in tief liegende Wolken absolvierte, komplett mit erfolgreichem Aufstieg, Triebwerksabschaltung und Flip-Manöver , Klappensteuerung und sanftes Aufsetzen.
Nach der Landung brach am Boden der Rakete ein kleines Feuer aus, das jedoch später gelöscht wurde.
