Auf dem Campus der Palos Verdes High läuft ein Teenager herum, der es verdient, als „interessantester Mann der Welt“ für die nächste Werbekampagne in Frage zu kommen.
Tagsüber ist der 18-jährige Jacob Yesnick ein bescheidener Senior mit einer Größe von 1,80 m und einem Gewicht von 173 Pfund und einem Notendurchschnitt von 3,9. Am Nachmittag, wenn sein Unterricht beendet ist, ist er damit beschäftigt, in der Autowerkstatt seiner Familie an Motoren zu arbeiten. Am Wochenende testet er seinen Mustang mit einem Ford 351 Windsor-Motor, der auf 180 Meilen pro Stunde beschleunigt.
Ja, Yesnick ist ein jugendlicher Rennfahrer, der dieses Jahr auf der nationalen Trans Am 2-Strecke fahren wird, nachdem er zuvor in der TA2 West Coast-Serie angetreten ist. Er begann im Alter von 5 Jahren als Go-Kart-Rennfahrer und hat seitdem Meisterschaften auf verschiedenen Ebenen gewonnen. Nebenbei lernte er, wie man alles rund um Automotoren baut, repariert und beherrscht.
Bei Palos Verdes hat sich herumgesprochen, dass Yesnick Mr. Fix It ist, wenn jemand Hilfe bei einem Autoproblem braucht, der Top-Mechaniker, von dem jeder träumt, ihn zu kennen.
„Ich habe in den letzten zwei Jahren mehr leere Batterien repariert“, sagte er.
Als 14-Jähriger ohne Führerschein fuhr er in Autos schneller als die meisten Erwachsenen, die auf der I-15 nach Las Vegas fuhren.
„Es war das schnellste Rennen, das ich je gefahren bin, und es hat so viel Spaß gemacht“, sagte er über die Zeit, als er einen Mustang Shelby GT500 mit 190 Meilen pro Stunde über den Fontana Speedway fuhr.
Geschwindigkeit ist jedoch nicht der Grund, warum er Rennen fährt.
„Je länger man fährt, desto weniger spürt man die Geschwindigkeit“, sagte er. „Der größte Reiz ist der Wettkampf. Es gibt all diese Leute, die Zeit, Mühe und Geld investieren und Spaß an dem haben, was sie tun. Es macht so viel Spaß. Du gehst mit jemandem in eine Kurve und spielst mit jemandem Hühnchen, wenn du auf die Bremse trittst. Der Nervenkitzel liegt im Rennen selbst.
„Jeder fährt ein Auto. Was den Rennsport auszeichnet, ist seine Intensität. Es gibt keine Servolenkung, kein ABS [anti-lock braking]. Es ist Mensch und Maschine in Reinform und bis an die höchsten Grenzen getestet. Sie möchten die Perfektion finden, die Sie nie wirklich erreichen, sondern anstreben können.“
Jacob Yesnick von der Palos Verdes High wird dieses Jahr an der nationalen Trans Am 2-Serie teilnehmen, nachdem er zuvor auf der TA2-Westküstenstrecke angetreten ist.
(Robert W. Kranz)
Sein Vater Charlie ist seit Jahren im Rennsportgeschäft tätig und hat ihm gesagt, dass er dabei sein kann, solange er in seinen Schularbeiten eine Eins hat. Jacob hat sich in das Geschäft vertieft und träumt davon, eines Tages in der europäischen Le-Mans-Serie anzutreten.
Ein- bis zweimal im Monat fährt er Rennwagen oder fährt zu einer Rennstrecke in der Nähe von Bakersfield, um sein Spezialgebiet zu perfektionieren. Er erledigt alle mechanischen Arbeiten selbst.
„Ich kann so ziemlich alles an einem Auto machen“, sagte er.
Er ist besonnen, reif, leidenschaftlich und engagiert bei dem, was er tut. Er hofft, dass ihn jemand als Fahrer für ein Team abholt, damit er weiterhin Erfahrungen sammeln und verschiedene Aspekte des Geschäfts erkunden kann. Sein Plan ist es, im Herbst das El Camino College zu besuchen und gleichzeitig seine Leidenschaft für den Rennsport fortzusetzen.
Zu den Gefahren des Geschäfts sagte er: „In den 13 Jahren, in denen ich Rennen fahre, sammelt man Erfahrungen, bei denen man versteht, gegen wen man fährt.“ Man muss beim Anschauen von Filmen lernen, genau wie beim Fußball. Zu jeder Zeit beanspruchen Sie ein Auto unglaublich stark. Dinge gehen schief. Sie sind angeschnallt und können die Fahrt mitmachen. Es besteht immer noch die sehr reale Gefahr eines Unfalls und einer Verletzung. Du kannst die Angst nicht in deinem Kopf lassen. Du bist so konzentriert, dass es fast einer Meditation gleicht. Man kann es fast spüren, bevor man abstürzt. Es liegt in der Verantwortung des Fahrers, es zu spüren.“
Palos Verdes High-Schüler Jacob Crasnick in seinem Rennwagen.
(Robert W. Kranz)
Yesnick trainiert mindestens 12 Stunden pro Woche und konzentriert sich dabei auf das Heben von Gewichten und Cardio-Aktivitäten, um seine körperliche Leistungsfähigkeit aufrechtzuerhalten. Hinzu kommen die mentalen Herausforderungen.
„Es kann sein, dass alles gut läuft, und in der letzten Kurve geht es schief“, sagte er. „Man muss die mentale Fähigkeit haben, durchzuhalten. Sie müssen die Konsequenzen der Situation akzeptieren. Durchhalten und zum nächsten Rennen gehen. Du willst so sehr gewinnen, wie du atmen willst.“
Yesnick nahm einst für das Leichtathletik-Team von Palos Verdes teil, aber heutzutage ist er zu sehr mit Rennen beschäftigt.
„Ich betreibe Rennen, seit ich fünf bin, und ich kann mir nicht vorstellen, etwas anderes zu tun“, sagte er. „Ich liebe es und es nimmt mein Leben in Anspruch, und man hat nie das Gefühl, dass man einen Tag hatte, den man nicht gut verbracht hat.“
Wissen Sie nur eines, wenn Sie ihn zufällig beim Fahren in der Nachbarschaft sehen.
„Die meisten meiner Freunde sagen mir, ich fahre wie eine Oma, sehr langsam“, sagte er.