Elektrofahrzeuge könnten für einige Parkhäuser, die für kleinere, leichtere Autos gebaut wurden, zu schwer sein, warnt ein Bericht der British Parking Association.
Viele mehrstöckige Garagen im Vereinigten Königreich wurden in den 1960er und 1970er Jahren gebaut und könnten laut dem Bericht zu schwach sein, um das zusätzliche Gewicht von Elektrofahrzeugen zu tragen. Batteriepakete mit einem Gewicht von Tausenden von Pfund können Elektrofahrzeuge erheblich schwerer machen als benzinbetriebene Fahrzeuge, insbesondere die Kleinwagen, die in Großbritannien seit langem alltäglich sind
Ein Tesla Model S wiegt fast 5.000 Pfund, während ein GMC Hummer EV Pickup mehr als 9.000 Pfund wiegt. Zum Vergleich: Ein 1970er Ford Escort wiegt weniger als 2.000 Pfund.
„Ich möchte nicht zu alarmierend sein, aber es besteht definitiv die Gefahr, dass einige der frühen Parkplätze in schlechtem Zustand einstürzen“, sagte Statiker Chris Whapples Der Telegraph. „Betreiber müssen sich der Gewichte von Elektrofahrzeugen bewusst sein und ihre Parkplätze unter dem Gesichtspunkt der Festigkeit bewerten lassen und entscheiden, ob sie das Gewicht begrenzen müssen.“
Das Gewicht ist nicht die einzige Sorge, die Elektrofahrzeuge für Parkhausbetreiber aufgeworfen haben. Nachdem General Motors den Chevrolet Bolt wegen eines Defekts zurückgerufen hatte, der eine kleine Anzahl von Batteriebränden verursachte, stellten einige Werkstätten Schilder auf, die Bolts verbieten.