Sergio Perez von Red Bull hat gefordert, dass Zhou Guanyus Silverstone-Schlag den Plänen ein Ende setzt, die Gehälter der F1-Fahrer zu deckeln. Zhou kam bemerkenswerterweise unbeschadet von seinem dramatischen Sturz mit 260 km/h beim Britischen Grand Prix davon, aber es diente als erschreckende Erinnerung an die Gefahren des Sports.
Perez, der hinter dem Ferrari-Rennsieger Carlos Sainz Zweiter wurde, ist der Meinung, dass die Risiken, die er und der Rest der Startaufstellung bei jedem Rennen eingehen, bedeuten, dass es keine Obergrenze für ihre Belohnungen geben sollte.
„Wenn Sie Leute darüber reden hören, dass die Fahrergehälter begrenzt werden, sind wir diejenigen, die das ganze Risiko da draußen eingehen und eine Show geben, also denke ich nicht, dass es eine gute Sache ist, darüber im Sport zu sprechen, der sich vorwärts bewegt “, sagte Perez.
„Ich wusste, dass es einen Unfall gab, aber ich war zurück in der Garage und schaute auf den Fernseher und sie zeigten den Unfall und ich war schockiert. Es ist schwer, das zu sehen und zu versuchen, es aus deinem Kopf zu löschen und zu versuchen, mich zu konzentrieren was du zu tun hast.”
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Der Vertrag von Perez hat einen Wert von 6 Millionen Pfund pro Jahr plus 2,6 Millionen Pfund an Boni, Einnahmen, die derzeit von der Ausgabenobergrenze des Teams von 115 Millionen Pfund pro Jahr ausgeschlossen sind. Allerdings begannen vor zwei Monaten Gespräche zwischen den Teams, der Formel 1 und der FIA, die Fahrergehälter unter die Obergrenze zu bringen – ein Schritt, der automatisch deflationäre Auswirkungen hätte.
Weltmeister Max Verstappen, der zusammen mit Lewis Hamilton mit 40 Millionen Pfund pro Saison die Liste der F1-Verdiener anführt, hat sich entschieden gegen eine Obergrenze ausgesprochen. “Ich denke, im Moment wird die Formel 1 immer beliebter”, sagte Verstappen kürzlich.
„Alle profitieren davon, also warum sollten die Fahrer mit ihren IP-Rechten und allem gekappt werden? Wir bringen tatsächlich die Show und setzen unser Leben aufs Spiel, also ist es für mich völlig falsch.“ Red-Bull-Boss Christian Horner begrüßte den Vorschlag, räumte aber ein, dass er schwer umzusetzen sei. “Das Prinzip einer Obergrenze ist wohlverdient”, sagte Horner.
“Ich denke, die Anwendung ist schwierig, und das sehen und erleben wir im Moment.” Die Bezahlung und das Prestige für die Stars der Formel 1 sind riesig, aber Zhous Unfall veranschaulichte grafisch die Kehrseite.
„Es war ein schwerer Sturz und ich bin froh, dass es mir gut geht“, sagte Zhou. „Die Streckenposten und das medizinische Team an der Strecke waren mit ihrer schnellen Reaktion fantastisch, und ich schulde auch der FIA und der Formel 1 meinen Dank für all die Arbeit, die sie geleistet haben und weiterhin leisten, um die Sicherheit unserer Autos zu verbessern. “
Ob Zhou beim Großen Preis von Österreich an diesem Wochenende an den Start geht, bleibt abzuwarten, aber Alex Albon, der in Silverstone in einen separaten Unfall verwickelt war, der einen Besuch im Coventry Hospital für vorsorgliche Kontrollen erforderte, hat bestätigt, dass er sofort wieder hinter dem Steuer sitzen wird. „Augen schon auf Österreich“, twitterte er.