Laut einem führenden Experten werden schwere SUV-Modelle wie der Range Rover für Parkprobleme in Innenstädten verantwortlich gemacht.
Paul Daly, Direktor von InsureDaily.co.uk, behauptet, dass die zunehmende Beliebtheit von SUVs dazu führt, dass Hersteller bei ihren neuesten Modellen größere Designs übernehmen mussten.
Dies hat zu einer flächendeckenden Vergrößerung der Fahrzeugbreiten geführt, wodurch es für Verkehrsteilnehmer „immer schwieriger“ wird, sich in Lücken zu zwängen.
Die Warnung kommt, nachdem ein Bericht von Transport and Environment enthüllte, dass Neuwagen alle zwei Jahre um etwa 1 cm breiter werden.
Das bedeutet, dass durchschnittliche Autos heute etwa 180 cm breit sind, gewaltige 10 cm höher als im Jahr 2001.
Die meisten Parkplätze an der Straße sind für eine Breite von 180 cm ausgelegt, was bedeutet, dass Fahrzeuge in benachbarte Parkbuchten geraten.
In einem exklusiven Gespräch mit Express.co.uk erklärte Herr Daly: „Da Autofahrer beginnen, Platz und Komfort Vorrang vor kleinen, bequemen Autos zu geben, beobachten wir einen Anstieg größerer Autos und den zunehmenden Verkauf von SUVs.“
„Dies spiegelte sich in den stotternden Verkaufszahlen kleinerer Fahrzeuge wie Smart-Autos in den letzten Jahren wider.
„Das lässt sich auch deutlich am Größenwachstum der Minis in den letzten Jahren seit ihrer Wiedereinführung erkennen: Tatsächlich ist der neueste Mini Countryman jetzt 5,1 Zoll länger, 2,4 Zoll breiter und 0,8 Zoll breiter als frühere Iterationen.“
„Der Anstieg der 4×4-Verkäufe bedeutet, dass es für Autofahrer immer schwieriger wird, auf Parkplätzen Platz zu finden, und dass die Straßen in den Städten zunehmend mit größeren Autos verstopft sind.
„Der Wunsch nach mehr Platz, mehr Sitzen und mehr Komfort ist die treibende Kraft für Autofahrer, nach größeren Autos zu suchen, und für Hersteller, größere Autos zu produzieren.“
Die Studie von T&E ergab, dass unter den Top-100-Modellen im Jahr 2023 in Städten wie London, Paris und Rom sage und schreibe 52 Prozent der verkauften Fahrzeuge zu breit für den Mindestparkplatz waren.
Luxus-SUVs sind am stärksten betroffen, da die meisten Modelle eine Breite von 200 cm haben, was bedeutet, dass sie nicht innerhalb der Grenzen passen.
James Nix, Vehicles Policy Manager bei T&E, sagte: „Autos werden seit Jahrzehnten immer breiter, und dieser Trend wird anhalten, bis wir eine strengere Grenze festlegen.
„Derzeit erlaubt das Gesetz, dass Neuwagen genauso breit sein dürfen wie Lkw. Das Ergebnis waren große SUVs und Pick-up-Trucks im amerikanischen Stil, die auf unseren Fußwegen parkten und Fußgänger, Radfahrer und alle anderen auf der Straße gefährdeten.“