Gegen Ende des Films „Runaway Bride“ aus dem Jahr 1999 springt Julia Roberts auf die Ladefläche eines FedEx-Lastwagens und flieht vor einer weiteren möglichen Ehe.
Die Anwesenden sind verblüfft, aber nicht überrascht. Die von Rita Wilson gespielte Figur, die Ex-Frau des potenziellen Bräutigams, fragt ihren Ehemann und den Herausgeber des Bräutigams, gespielt von Hector Elizondo: „Wohin geht sie?“
Elizondo antwortet: „Ich weiß es nicht, aber sie wird morgen um 10:30 Uhr da sein.“
Wenn es heute nur so einfach wäre.
FedEx ist mittlerweile die einzige große Fluggesellschaft, die Pferde transportiert, doch ab Dezember tritt das im Vergleich zum Pakettransport in den Hintergrund. Der Transport von Pferden wurde vom 3. Dezember bis Weihnachten ausgesetzt.
Dies ist wichtig, da Santa Anita sein Signature-Meeting am Dienstag mit drei Einsätzen der Klasse 1 und drei Rennen der Klasse 2 eröffnet. Ein Trainer, der zu einem großen Rennen einschicken möchte, wird sein Pferd wahrscheinlich nicht drei Wochen früher umziehen wollen, was bei FedEx der Fall gewesen wäre.
Von den derzeit 89 gemeldeten Pferden sind nur fünf Pferde, die als traditionelle Verlader gelten würden, zwei von Brad Cox und eines von Rodolphe Brisset, Ben Colebrook und Michelle Lovell. Alle befinden sich hauptsächlich in Kentucky und Louisiana.
Bis 2021 war Tex Sutton das wichtigste Lufttransportunternehmen für Pferde, verlor jedoch den Leasingvertrag für einen Jet und die Rennsportbranche befindet sich seitdem in Schwierigkeiten.
„Ich denke, es ist ein Problem im ganzen Land, nicht nur ein kalifornisches Problem“, sagte Craig Fravel, stellvertretender Vorsitzender für Rennsport und Gaming bei der Stronach Group, zu der Santa Anita gehört. „Es gibt erhebliche Herausforderungen, weil es einfach keine Infrastruktur für den Transport von Pferden gibt. Es ist etwas, was man als Branche herausfinden und wie man es überwinden kann.
„Als Tex Sutton wegging, ging ein schöner Branchenwert verloren, der sich in vielerlei Hinsicht für das engagiert, was wir tun. Der Transport von Pferden ist so teuer, dass man sich etwas mehr auf die einheimische Bevölkerung verlassen muss.“
Die Suche nach einer Lösung innerhalb der Branche wird in der Öffentlichkeit wahrscheinlich kein großes Vertrauen wecken. Schließlich hat man immer noch nicht herausgefunden, wie man die gleichzeitige Durchführung von Simulcast-Rennen verhindern kann, selbst wenn die Strecken demselben Unternehmen gehören.
An der Ostküste stellt die Schifffahrt kein so großes Problem dar, da im Nordosten so viele Gleise liegen und Pferde transportiert werden können. Kalifornien wird oft als „Insel“ bezeichnet, weil es so weit von den meisten anderen vergleichbaren Rennen entfernt ist.
Der Transport eines Pferdes per Flugzeug ist keine kostengünstige Angelegenheit. Die Skala variiert stark, je nachdem, wie weit Sie gehen und wie viele Pferde Sie transportieren. Aber stellen Sie sich vor, dass ein Pferd, das von der Ostküste nach Santa Anita kommt, zwischen 3.000 und 4.000 US-Dollar kosten wird, und das ist nur eine Möglichkeit.
Der Eröffnungstag in Santa Anita ist neben dem Santa Anita Handicap im März und dem Santa Anita Derby im April einer der drei größten Tage der sechsmonatigen Saison. Die 11-Rennen-Karte am Dienstag beginnt um 11 Uhr
Jockey Juan Hernandez fährt im Oktober 2022 Speed Boat Beach in Santa Anita.
(Pferdefotos / Getty Images)
Der diesjährige Auftakt hat nicht das Knistern der letzten beiden Jahre. Im Jahr 2022 kehrte Taiba zurück und bewarb sich von außen um die Auszeichnung als 3-jähriges Pferd des Jahres, und Frankie Dettori debütierte in der Jockeykolonie Santa Anita in seinem angeblich letzten Jahr. Er hat seine Meinung geändert und wird am Dienstag zurück sein.
Im Jahr 2021 ging es darum, Flightline, das von einigen als das beste Pferd seit Secretariat bezeichnet wird, bei seinem dritten Start zu sehen und dabei die Malibu Stakes mit 11 ½ Längen Vorsprung zu gewinnen.
Dieses Jahr nicht so interessant.
Vier der sechs Einsätze sind für 3-Jährige in ihrem letzten Rennen in diesem Alter, bevor alle Pferde am 1. Januar ein Jahr älter werden. Was ist also mit dem diesjährigen 3-Jährigenjahrgang passiert? Mage, Gewinner des Kentucky Derby, ging in den Ruhestand. Arcangelo, Gewinner der Belmont Stakes und Travers Stakes, ging in den Ruhestand. National Treasure, Gewinner der Preakness Stakes, wurde für die Malibu Stakes und San Antonio Stakes (offen für ältere Pferde) nominiert, nahm aber an keinem der beiden Rennen teil.
Das sieben Achtelmeile lange, mit 300.000 US-Dollar dotierte Malibu Stakes-Rennen der Klasse 1 ist vielleicht das interessanteste Rennen mit drei von Bob Baffert trainierten Teilnehmern: Speed Boat Beach (5:2-Favorit am Morgen), Fort Bragg (3:1) und Hejazi (3:1). ein Kauf im Wert von 3,55 Millionen US-Dollar. Das weibliche Äquivalent des Malibu sind die La Brea Stakes, bei denen auch Clearly Unhinged (3:1) der Favorit von Michael McCarthy ist.
Die andere Klasse 1 ist American Oaks, 1 1/4 Meilen auf dem Rasen für 3-jährige Stutfohlen. Anisette ist die 8:5-Favoritin von Leonard Powell.
Die Rennen der Klasse 2 sind: die San Gabriel Stakes für Kinder ab 3 Jahren über 1 1/8 Meilen auf dem Rasen; die San Antonio Stakes für Pferde, die 1 1/16 Meilen zurücklegen; und die Mathis-Meile für 3-Jährige auf dem Rasen.