SAN FRANCISCO – Die Verkehrsbehörden von San Francisco äußerten am Donnerstag Bedenken hinsichtlich der Sicherheitsbilanz von Teslas fortschrittlichem Fahrerassistenzsystem, als der Elektroautohersteller eine breite Veröffentlichung einer Testversion der Software vorbereitete, die auf städtischen Straßen und Autobahnen funktioniert.
Die San Francisco County Transportation Authority (SFCTA) bestritt auch den Namen des Systems, “Full Self-Driving”, und sagte, es handele sich um ein fortschrittliches Fahrerassistenzprogramm und nicht um ein autonomes Fahrzeugsystem.
Tilly Chang, Exekutivdirektorin der SFCTA, sagte in einer Erklärung gegenüber Reuters, dass ein menschlicher Fahrer das FSD-System von Tesla “kontinuierlich überwachen” sollte.
„Wir sind besorgt über die Sicherheitsbilanz dieses Dienstes und den Namen des Dienstes, da er für Verbraucher verwirrend sein könnte, und hoffen, dass DMV, FTC und NHTSA dieses Problem weiterhin überwachen und analysieren, um Verbraucher und die reisende Öffentlichkeit zu schützen“, sagte sie .
Die Behörde verwaltet die Finanzierung von Transit- und Straßenprojekten in San Francisco. Eine Reihe von Tesla-Abstürzen, die jetzt von der Bundesbehörde untersucht werden, haben in diesem Jahr die regulatorische Kontrolle verschärft.
Am Montag sagte die kalifornische staatliche Regulierungsbehörde: “Basierend auf Informationen, die Tesla dem DMV zur Verfügung gestellt hat, macht die Funktion das Fahrzeug gemäß den kalifornischen Vorschriften nicht zu einem autonomen Fahrzeug.”
Das California Department of Motor Vehicles wiederholte, dass es „die Verwendung des Begriffs „Full Self-Driving“ durch das Unternehmen für seine Technologie überprüft“.
Tesla war nicht sofort für eine Stellungnahme verfügbar. Letzte Woche sagte CEO Elon Musk, dass Tesla-Fahrer ab Freitag eine „Beta“-Version seiner „Full Self-Driving (FSD)“-Software anfordern können. Diejenigen, die von Teslas Versicherungsrechner als “gute Fahrer” eingestuft wurden, könnten das System nutzen.