Ende letzter Woche dauerte ein routinemäßiger Triebwerkstest einer Sojus-Raumsonde länger als erwartet, wodurch die ISS um fast 60 Grad verschoben wurde. Es ist ein weiteres beunruhigendes Zeichen dafür, dass im russischen Segment des orbitalen Außenpostens nicht alles in Ordnung ist.
Der Vorfall ereignete sich am Freitag, 15. September als russische Fluglotsen einen Triebwerkszündungstest der Sojus-Raumsonde MS-18 durchführten, die im April auf der ISS eintraf. Der Test wurde in Vorbereitung auf den Abflug des Kosmonauten Oleg Novitsky und a . durchgeführt Russisches Filmteam bestehend aus der Schauspielerin Yulia Peresild und dem Filmregisseur Klim Shipenko.
Als das Testfenster endete, feuerte das Triebwerk jedoch weiter, was nicht passieren sollte. Da das Raumfahrzeug noch an der ISS befestigt war, wurde die „Ausrichtung der Station beeinflusst“, so Roskosmos.“ Die russische Weltraumbehörde sagte, die Lagekontrolle sei „aufgrund der Maßnahmen der Spezialisten der ISS Russian Segment Chief Operating Control Group schnell wiederhergestellt worden“ und dass „die Station und die Besatzung nicht in Gefahr sind“. Der Abflug des Sojus-Raumschiffs verlief wie geplant wenige Tage später mit der dreiköpfigen Besatzung erfolgreich am 17. Oktober.
Der Orientierungsverlust begann um 5:13 Uhr EDT, und es dauerte 30 Minuten, bis die Fluglotsen den orbitalen Außenposten in eine „stabile Konfiguration“ zurückführten NASA. Der Vorfall war ernst genug für die NASA, um einen Notfall auszurufen, in dem ihre Astronauten aufgefordert wurden, auf Verfahren im „Warnbuch“ der Besatzung zu verweisen, wie die New York Times Berichte. Russische Nachrichtenagentur Interfax zitiert Vladimir Solovyov, Flugdirektor des russischen Segments, sagte, die ISS habe sich um 57 Grad verschoben.
Ein ähnlicher Vorfall ereignete sich im Juli, als das neu angedockte Nauka-Modul unerwartet gefeuert seine Triebwerke, wodurch die ISS Schicht um 540 Grad. Es war eine der schwerwiegendsten Episoden, die sich im 21.Jahr Geschichte. Eine Reihe von Luftlecks und Zeichen von Verschlechterung im russischen Segment vorschlagen Russland trägt nicht seinen Teil zur Erhaltung der Raumstation bei und dass das Altern Die ISS wird immer unsicherer.
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NASA und Roscosmos arbeiten derzeit zusammen, um herauszufinden, was am Freitag passiert ist. Die New York Times zitiert den NASA-Flugdirektor Timothy Creamer mit den Worten, die Triebwerke hätten möglicherweise „aufgehört zu feuern, weil sie ihre Stütze erreicht haben“.[ellant] Grenze.” In einer E-Mail fragte ich Jonathan McDowell, einen Forscher am Harvard-Smithsonian Center for Astrophysics, was Creamer damit meinte.
„Das ‚Prop-Limit‘ war, wie mir klar wird, ein Software-Limit für dieses Brennen.“ eine Grenze, die mit schwindenden Treibstoffreserven zu tun hat, antwortete McDowell. „Die Gesamtmenge des verwendeten Treibmittels hat das Schiff also nicht in Gefahr gebracht, nicht nach Hause zu kommen oder ähnliches …[so] Ich glaube nicht, dass die Situation so besorgniserregend war wie die Nauka-Frage.“
Allerdings sagte McDowell, dass Vorfälle wie diese nicht passieren sollten. Diese jüngste Episode trage „zu dem Eindruck bei, dass das russische Segment der ISS mit unzureichender Qualitätskontrolle und Sicherheitsüberprüfungen der Triebwerkssoftware und -hardware eher unbeholfen betrieben wird“, sagte er.
Gleichzeitig sei Russland nicht so transparent, wie es sein sollte, fügte McDowell hinzu. „Wir wissen, dass die Verbrennung zwischen 11 und 30 Minuten gedauert hat, aber nicht genau wie lange, und wir wissen nicht, wie lange sie ursprünglich sein sollte, daher ist es schwieriger zu beurteilen“, sagte er.
Roscosmos reagierte nicht sofort auf Gizmodos Anfrage nach weiteren Informationen, wie etwa einer wahrscheinlichen Ursache für den Vorfall.
Russlands Beitrag zu diesem historischen Weltraumprojekt könnte zu Ende gehen. Das Land hat angedroht die ISS bis 2025 verlassen und bauen bis 2030 eine eigene Raumstation. Der aktuelle US-Plan sieht vor, den orbitalen Außenposten durch mindestens 2030.
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