Der Grand Prix von Saudi-Arabien endete mit den gleichen Top Drei wie das Saisoneröffnungsrennen in Bahrain, obwohl es Sergio Perez gelang, Max Verstappen davon abzuhalten, die Zielflagge in einem ereignisreichen Rennen zu erreichen. Express Sport wirft einen Blick auf vier Dinge, die aus dem Grand Prix gelernt wurden.
George Russell wird hart
Sowohl George Russell als auch Lewis Hamilton hatten in ihrer kurzen gemeinsamen Zeit bei Mercedes eine harmonische Beziehung, aber das könnte nach dem Großen Preis von Saudi-Arabien auf die Probe gestellt werden. Hamilton war nach dem Ende der Safety-Car-Phase das schnellere Auto auf Medium-Reifen und Mercedes gab Russell den Befehl, seinen Teamkollegen durchzulassen.
Laut Sky Sports war der 25-Jährige nicht bereit, seinen Platz aufzugeben, und bestand darauf, dass er „die Reifen verwalten“ und „später kämpfen“ wolle. Es schien auch ein wenig Verwirrung zu geben, da Russell glaubte, dass Fernando Alonso noch eine Fünf-Sekunden-Strafe zu verbüßen hatte, bevor ihm mitgeteilt wurde, dass der Spanier die Strafe bereits ausgeführt hatte.
Kurz nach dem Funkwechsel fiel Hamilton von Russell zurück, möglicherweise mit der beginnenden Abnutzung der mittleren Verbindung.
Leclerc schäumt
Russell war nicht der einzige Fahrer, der mit seinem Ingenieur während des Rennens unzufrieden war, da auch Charles Leclerc früher im Grand Prix alles andere als beeindruckt war. Leclerc wurde von Hamilton mit seinem Boxenstopp während der Safety-Car-Phase unterboten und dem Ferrari-Fahrer wurde nach dem Wechsel gesagt, dass er es hätte vermeiden können, wenn er etwas näher an Carlos Sainz herangefahren wäre.
“Das musst du mir vorher sagen!” Leclerc reagierte wütend über Teamfunk.
Fernando Alonso glücklich
Nicht alle waren mit ihrem Rennen unzufrieden, da Fernando Alonso das Leben während des Grand Prix zu genießen schien. Beim Rennen auf der mittleren Mischung sagte er: „Die Reifen fühlen sich gut an – wir können weitermachen.“