Jeff Bezos wird so schnell nicht in der Lage sein, eine neue, mehr als 400 Fuß lange Superyacht durch die Gewässer der niederländischen Stadt Rotterdam zu segeln.
Die Hafenstadt zog vor Monaten Gegenreaktionen auf sich, als sie erwog, einen Abschnitt einer 95 Jahre alten Brücke abzubauen, um die Jacht des Amazon-Gründers passieren zu lassen. Doch nun hat sich der Bootsbauer, das niederländische Unternehmen Oceanco, entschieden, von einer Beantragung einer Genehmigung abzusehen, so ein Mitglied des Rotterdamer Stadtrats.
Es war unklar, wie die Yacht von Herrn Bezos das Gebiet verlassen würde oder ob Oceanco das Boot fertigstellen würde. Das Unternehmen antwortete am Mittwoch und Donnerstag nicht auf Anfragen nach Kommentaren. Eine Amazon-Sprecherin antwortete nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.
Die Yacht sollte im Sommer durch die Koningshaven-Brücke segeln, die lokal als „De Hef“ bekannt ist, und war auf dem besten Weg, mit 417 Fuß die größte Segelyacht der Welt zu werden, so die Veröffentlichung der Superyachtbranche Boat International. Die Brücke hat nicht genug Platz für die Yacht, die in einer nahe gelegenen Stadt gebaut wurde.
Da Oceanco keinen Antrag mehr stellt, wird der mittlere Teil der Brücke vorerst nicht entfernt, heißt es in einem öffentlichen Schreiben des Ratsmitglieds Vincent Karremans. Laut Peter van Druten, einem Sprecher der Stadt Rotterdam, dauert der Abbau etwa einen Tag, ebenso wie der Wiederaufbau.
De Hef wurde 1927 eröffnet und war die erste vertikale Hubbrücke in den Niederlanden, aber sie wird nicht mehr verwendet. Es wurde schon einmal abgebaut – zuletzt im Jahr 2017 für eine Renovierung, sagte Herr van Druten. Die Brücke sei „eine Ikone für die Stadt“, sagte er.
Die vollen Kosten für den Rückbau hätte Oceanco übernommen, teilte die Stadt mit, die Brücke wäre anschließend sofort wiederhergestellt worden.
Beamte der Stadt teilten Reportern im Februar mit, dass Rotterdam zugestimmt habe, die Brücke kurzzeitig abzubauen, damit die Jacht von Mr. Bezos passieren könne. Aber nach einer Gegenreaktion zogen sie diese Aussage zurück und sagten, eine Entscheidung sei noch nicht getroffen worden.
Eine Facebook-Veranstaltung lud damals Einwohner der Stadt dazu ein, Eier auf das Boot zu werfen. „De Hef für das neueste Spielzeug von Jeff Bezos zerlegen? Komm Eier werfen … !“ schrieb der Organisator der Veranstaltung im Februar.
Letzten Monat berichtete die niederländische Zeitung Trouw dann, dass Oceanco aus Angst vor Vandalismus und Drohungen beschlossen habe, die Genehmigung nicht zu beantragen.
„Das ist besorgniserregend – der Schiffsbauer macht nur seinen Job“, sagte Dieke van Groningen, ein Rotterdamer Ratsmitglied der VVD, der niederländischen liberalen Partei.
Die bisherigen Reaktionen waren gemischt. Einige Leute applaudierten der Tatsache, dass sich die Stadt nicht dem Willen von Mr. Bezos beugen musste. Facebook-Posts der niederländischen Öffentlichkeit als Reaktion auf die Nachricht enthielten Gefühle wie: „Klasse! Halten Sie Ihren Rücken gerade für solche Oligarchen“ und „Lass ihn das Ding mit seiner eigenen Rakete holen.“
„Wir sind froh, dass es nicht passiert“, sagte Marvin Biljoen, ein Ratsmitglied von GroenLinks, der niederländischen Grünen Partei. „Die Brücke ist ein nationales Denkmal, das nicht zu sehr verändert werden sollte. Dass man das mit Geld trotzdem machen könnte, stört uns.“
Aber andere glaubten, es wäre eine gute Gelegenheit für die Stadt gewesen.
„Ich spreche mit vielen Einwohnern von Rotterdam“, sagte Frau van Groningen, die VVD-Stadträtin. „Sie sind unheimlich stolz, dass solche Schiffe durch unsere Stadt fahren.“
Rotterdam ist der größte Hafen Europas und ein wichtiger Knotenpunkt für den Schiffbau, einschließlich Superyachten.
„Das sind die Niederlande von ihrer besten Seite“, sagte Frau van Groningen. „Es geht um das Image des Hafens, und darauf sollten Sie stolz sein.“