Berichten zufolge wurde ein Tesla-Ingenieur Opfer eines blutigen Angriffs eines Roboters in einer Fabrik in der Nähe von Austin, Texas.
Jüngste Berichte enthüllten einen Verletzungsbericht aus dem Jahr 2021, in dem behauptet wird, ein Roboter, der Autoteile aus Aluminium bewegen soll, habe den Ingenieur an einer Oberfläche festgedrückt und seine Metallkrallen in seinen Rücken und Arm gegraben, so Zeugen, die letzten Monat in einer Geschichte mit The Information sprachen.
Nachdem ein anderer Arbeiter einen Not-Aus-Knopf gedrückt hatte, befreite sich der Ingenieur aus dem Griff des Roboters, stürzte ein paar Meter in eine Rutsche, in der Aluminiumschrott gesammelt werden sollte, und hinterließ eine Blutspur, wie einer der Zeugen gegenüber The Information berichtete.
Berichten zufolge ereignete sich der Angriff, während der Ingenieur in der Nähe Software für zwei behinderte Tesla-Roboter programmierte.
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Ein Ingenieur in einer Tesla-Fabrik in Texas wurde von einem Roboter angegriffen. (Tesla)
Im Jahr 2022 war die Tesla-Gigafabrik in Texas Gegenstand einer Bundesuntersuchung wegen Nichtzahlung von Urlaubs-, Überstunden- und anderen verdienten Löhnen an Arbeiter.
Die Mitarbeiteranwältin Hannah Alexander vom Workers Defense Project sagte einer lokalen Nachrichtenagentur, dass die unbezahlten Löhne zwischen einigen Tausend und Zehntausenden Dollar lägen.
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Teslas neuer humanoider Roboter Optimus Gen 2 (Tesla)
„Für ein Unternehmen sind hundert, tausend oder zehntausend nichts. Für eine Gemeinde sind das die Miete, die Lebensmittel für die Woche, der Unterschied zwischen der Zahlung der Nebenkosten und der Nichtzahlung der Nebenkosten“, sagt Virginia Badillo, Vorstandsmitglied des Workers Defense Project, sagte während einer Pressekonferenz letztes Jahr.
Die Gruppe reichte beim US-Arbeitsministerium und der US-Arbeitsschutzbehörde (OSHA) Beschwerden ein und behauptete, Auftragnehmer und Subunternehmer hätten einigen Arbeitern gefälschte Sicherheitszertifikate ausgestellt.
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Das Tesla-Firmenlogo glänzt am 26. April 2020 in Littleton, Colorado, auf dem Heckdeck eines unverkauften 2020 Model X bei einem Tesla-Händler. (AP Photo/David Zalubowski, Datei)
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„Arbeiter berichten, dass ihnen, wenn sie eine Schulung brauchten, innerhalb weniger Tage einfach PDF-Dateien oder Bilder von Zertifikaten per SMS oder WhatsApp zugesandt wurden, obwohl es für sie keine Möglichkeit gibt, überhaupt an der erforderlichen Schulung teilzunehmen“, sagte Alexander gegenüber KXAN News.