Rivian verschiebt die ersten Auslieferungen seines batterieelektrischen Pickups R1T auf September, sagte CEO RJ Scaringe am Freitag in einem Brief an Kunden, die ihre Lkw in diesem Monat erwarteten.
„Wir wissen, dass Sie es kaum erwarten können, sich hinter das Steuer Ihres Fahrzeugs zu setzen. Anfang dieses Sommers haben wir angekündigt, dass die Auslieferungen im Juli beginnen werden; der Zeitpunkt für die ersten Auslieferungen des R1T hat sich jedoch auf September verschoben, wobei der R1S in Kürze danach im Herbst. Ich wollte sichergehen, dass du das direkt von mir gehört hast”, schrieb Scaringe.
Rivian-Besitzer haben in den letzten Wochen in Online-Foren über die mangelnde Kommunikation des Unternehmens geklagt, als die Vorfreude auf die Launch Edition des R1T wuchs.
Scaringe machte in seinem Brief den Großteil der Schuld für die jüngste Verzögerung der COVID-19-Pandemie, den anhaltenden Chipmangel und die Schwierigkeit, drei neue Fahrzeuge in einem neuen Werk zu produzieren, verantwortlich.
Er schrieb: „Die kaskadierenden Auswirkungen der Pandemie haben einen stärkeren Effekt gehabt, als alle erwartet hatten. Alles vom Anlagenbau über die Installation von Geräten bis hin zur Lieferung von Fahrzeugkomponenten (insbesondere Halbleitern) war von der Pandemie betroffen.
“Abgesehen von diesen unvorhergesehenen Herausforderungen ist die Einführung von drei neuen Fahrzeugen beim Aufbau einer Produktionsstätte für mehrere Fahrzeuge ein komplexes Orchester koordinierter und miteinander verbundener Aktivitäten, bei denen kleine Probleme zu Verzögerungen bei der Rampe führen können.”
Rivians Werk in Normal, Illinois, sagte Scaringe, produziert derzeit Fahrzeuge auf zwei Produktionslinien: eine für die Nutzfahrzeuge R1T und R1S, die andere für elektrische Lieferwagen für Amazon, den größten gewerblichen Kunden von Rivian. Er sagte, das Unternehmen arbeite daran, sicherzustellen, dass die an Kunden verkauften Fahrzeuge keine Qualitätsprobleme haben.
„Wir haben im Rahmen unseres Validierungsprozesses inzwischen Hunderte von Fahrzeugen gebaut, von denen viele in freier Wildbahn entdeckt wurden und mit einzigartigen Vinylfolien bedeckt sind. Ich wurde gefragt, warum wir diese Fahrzeuge nicht ausliefern oder warum wir weiterhin testen, anstatt.“ liefern.
„Wir glauben, dass es sowohl für unseren langfristigen Erfolg als auch für Ihre ultimative Zufriedenheit von entscheidender Bedeutung ist, dass die Qualität und Robustheit unserer Produkte den Ton angibt, was wir als Marke von uns erwarten können“, sagte Scaringe in seiner Anmerkung.
Das Unternehmen, das Berichten zufolge ein Aktienangebot plant, das seine Marktwert bei 70 Milliarden US-Dollar, ursprünglich geplant, mit der Auslieferung an den Kunden Ende letzten Jahres zu beginnen, hat sich jedoch mehrmals verzögert, da seine Fabrik und seine Belegschaft, die jetzt insgesamt 7.000 Mitarbeiter umfassen, online gegangen sind.