Trotz des großen Negativs eines doppelten Ausfalls in Bahrain, sagt Christian Horner, muss Red Bull das Positive in ihrem „großartigen“ RB18 sehen.
Max Verstappen von Red Bull war im Eröffnungsrennen der Saison auf der Jagd nach dem Sieg, aber als der Große Preis von Bahrain in die Endphase ging, ging ein sehr gestresster Verstappen zum Funkgerät, um seinem Team mitzuteilen, dass sein Auto in Schwierigkeiten sei.
Diese Probleme gingen seinem Ausscheiden zwei Runden vor dem Ende voraus, nachdem er auf P2 hinter dem späteren Sieger Charles Leclerc gefahren war, während Verstappens Teamkollege Sergio Perez, damals auf P3, in der folgenden Runde sagte, er habe „an Kraft verloren“.
Der Mexikaner versuchte verzweifelt, den Mercedes von Lewis Hamilton aufzuhalten, aber seine Hinterräder blockierten in Kurve 1, brachten ihn ins Schleudern und beendeten sein Rennen mit seinem RB18, wie dem von Verstappen, kaputt und erledigt für den Tag.
Ein schwieriges Ergebnis. Wir müssen eine vollständige Untersuchung durchführen, aber es sieht so aus, als ob beide Bulls unter einem vermuteten Problem mit der Kraftstoffpumpe litten.#Bahrain GP pic.twitter.com/TJiixJJbsO
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) 20. März 2022
Horner sagte, das Problem werde noch untersucht, aber erste Anzeichen deuteten darauf hin, dass es mit dem Kraftstoffsystem zusammenhängen könnte.
„Ein brutaler Abschluss dieses Rennens für uns“, sagte Horner gegenüber Sky Sports F1. „Was nach einer ordentlichen Punkteausbeute aussah, hat sich in den letzten paar Runden plötzlich verflüchtigt.
„Es sieht bei beiden Autos nach einem ähnlichen Problem aus. Wir wissen noch nicht genau, was es ist, ob es die Saugpumpe war, ob es der Kollektor oder so etwas war.
“Aber wir müssen uns damit befassen und genau verstehen, was es verursacht hat.”
Dann wurde Horner gegenüber erwähnt, dass die FIA ein Dokument veröffentlicht hatte, das bestätigte, dass Red Bull am Samstagabend die Erlaubnis erhalten hatte, die Hebepumpe auszutauschen.
Auf die Frage, ob dies daher mit einem oder beiden Pensionierungen zusammenhängt, antwortete er: „Nein, ich denke, es gab einige andere Probleme, auf die wir aufmerksam gemacht wurden. Es war nur eine Inspektion, die wir überprüfen wollten.
„Natürlich ist im Moment alles subjektiv, bis wir die Autos auseinander nehmen und genau verstehen, was das Problem verursacht hat.
“Und ich vermute, dass es bei beiden Autos ähnlich ist, weil es ein zu nahes und zu ähnliches Versagen ist.”
Verstappen hatte sich vor diesem endgültigen Problem auch über ein Lenkproblem beschwert, aber Horner betonte, dass die beiden nicht miteinander verbunden seien.
„Nein, schalte das komplett ab. Das Lenkproblem war, als das Auto nach dem letzten Stopp fallen gelassen wurde“, bestätigte er.
“Ich denke, es ist eine Spurstange optimiert, deshalb war es von links nach rechts etwas anders.”
Verstappen war natürlich enttäuscht, P2 zu verlieren, das gleiche gilt für Perez, der seine Chance auf das Podium verlor. Aber Horner machte deutlich, dass sich Red Bull trotz aller Frustration in Bahrain auf das Positive konzentrieren muss, dass sie gegen Ferrari konkurrenzfähig waren, der später den Doppelsieg holte.
Letztendlich glaubt Horner, dass Ferrari das schnellere Auto hatte, aber Red Bull war auf der Jagd, was durch einen spannenden Kampf über mehrere Runden bewiesen wurde, in dem Verstappen und Leclerc mehrmals die Führung tauschten.
Vor dem Großen Preis von Saudi-Arabien am nächsten Wochenende hat Horner das Gefühl, dass Red Bull eine positive Einstellung hat, da er weiß, dass sie im Kampf sind.
„Natürlich enttäuscht, wenn man auf einen komfortablen zweiten Platz blickt, und wir hatten bis dahin einen ganz ordentlichen Lauf“, sagte Horner zu Verstappens Reaktion in Bahrain.
„Ich denke, Ferrari war heute einfach ein bisschen schneller als wir. Sie haben über den Winter demonstriert [that] sie waren sehr schnell, das haben sie heute bestätigt.
„Aber wir haben es gewagt. Max überholte zweimal in Kurve 1, konnte es in Kurve 4 nicht aufhalten, aber wir haben es versucht und es ist frustrierend, am Ende wieder brutal für Sergio zu enden, in der letzten Runde hatte er Lewis in Kurve 1 zurückgehalten und dann leider das Problem und nichts, was er tun konnte.
„Das Negative sind null Punkte, das ist der brutale Start, das Positive, wir haben ein tolles Auto.
„Wir haben ein Auto, das sich für die erste Reihe qualifiziert hat, das mit Charles um den Sieg gekämpft hat. Wir hatten nicht ganz die Pace für sie. Wir müssen ein bisschen mehr Leistung bekommen, wir müssen diese Zuverlässigkeit und Jeddah sortieren … eine völlig andere Art von Veranstaltungsort als hier.“
Red Bull war nicht das einzige Team, das den Red Bull Powertrains-Motor verwendete und einen Ausfall erlitt, da Pierre Gasly von AlphaTauri ebenfalls gezwungen war, auf der Strecke anzuhalten und einen hastigen Abgang machte, als Flammen aus dem Heck des AT03 schlugen.
Horner vermutet jedoch, dass Gaslys Problem nicht mit dem von Red Bull zusammenhängt.
„Pierres Problem bezog sich wieder auf seinen MGU-K, vermutete einen Defekt an diesem Auto, also nichts mit den Problemen, die Sergio und Max hatten“, sagte er.
„Aber wir müssen das schnell meistern.
„Aber wie ich schon sagte, ich denke, auch wenn wir heute nicht auf das Podium und 30 Punkte in der Tasche gefahren sind, denke ich, dass wir ein gutes Auto haben und darauf müssen wir uns konzentrieren.
„Und wir müssen diese Zuverlässigkeitsprobleme angehen und uns nächstes Wochenende wehren.“